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中国外贸转型陷困局，市场化服务松绑企业
来源:中国证券报
“现在做外贸的形势真的变了，企业做大会亏钱、订单拿多有风险、贴牌货物利润低，加上用工、物流、融资，每个环节的成本都在上涨，几乎每天都有人退出外贸这个行业，实在撑不下去了。”不少在广东经营外贸公司的民营企业老板们对自己所在的行业越发显得“焦虑万分”，这些曾活跃在珠三角区域、引领“中国制造”走向世界的外贸群体如今却深陷转型的困局中难以自拔。
据了解，在外需市场尚未复苏背景下，不断上涨的用工、流通成本令传统代工模式难以为继。对于当前中国严峻外贸形势而言，提升产品附加值谋求突围尚需探索，管理政策松绑、引入市场化公共服务平台正成为外贸企业转型的有效方式。
外贸企业困局难破 “小微化”趋势明显
新派电子深圳有限公司负责人刘莫圣认为，今年1、2月的外贸形势严峻，是因为有春节等季节性因素，预计3月底到4月将开始恢复正常，但总体而言订单量一年比一年下降。
外贸形势严峻，用工荒更是雪上加霜。
广东省惠东县的优米鞋厂总经理张星明表示，今年劳动力紧缺特别明显。虽然春节是传统淡季，今年1、2月仍然有些订单，但因为工人不到位，所以不敢接单。除了用工压力加剧企业经营困局之外，外贸行业主体也正在发生剧烈变化，不少中型体量的贸易公司因高企的代理成本而日渐“消失”的迹象开始凸显。
近期人民币汇率波动幅度扩大对大型外贸企业的经营也构成了不小的冲击。据一些外贸企业反映，由于人民币贬值并未形成趋势，且汇率双向波动，如果触底反弹再次升值，企业可能就会损失汇率差，出口量规模大的话，利润损失的金额也会非常惊人。
业内人士指出，受制于企业人工、物流等成本的攀升，“造血功能”疲软的外贸企业生存环境并未好转，外贸形势日益严峻，多数外贸企业挣扎在生死边缘。外贸转型问题探讨已久，但能够实质解决外贸企业困境的措施并不多。
代工模式难以为继服务增值催生新业态
过去二十年，珠三角多个城市区域通过加工贸易制造产业，经济迅速崛起，中小外贸企业围绕加工出口产品也形成了一整套的加工配套产业体系和产业集群。
不过，这种传统代工模式正在随着利润不断削薄而让一批中小外贸企业失去市场空间。“当市场发生变化的时候，一些国外厂商会考虑将成本转移到相较更为廉价的东南亚等地，跟随订单缺口的打开，跟随产品做的配套企业也会随着订单的转移而迁至其他市场，庞大外迁潮在珠三角地带表现的非常明显。”中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江表示。
业内人士表示，中国外贸越来越难以依赖以加工贸易为核心的低端附加值模式。除了土地、能源、人力等各类要素成本不断番涨等因素之外，基础服务业的落后也迫使在长三角、珠三角地区的众多外贸企业不得不受制于海外采购商，在国际贸易的漫长链条中，包括物流、金融、保险等环节的行业主导权长期掌握在海外客户手中。
“很简单的道理，企业经营规模小，专业化水平不够，根本没有办法再承担物流、保险等业务，比方说海外采购商下了订单之后，会找马士基、DHL这种大型的国际物流公司来做，这样一来采购商就可以要求压低价格，缩减企业利润空间。”在深圳加工贸易区从事外贸工作的小吴认为，国内物流、金融贷款支持等并不健全，造成外贸企业只能不断削薄利润来勉强为生。
“欧洲、日本这些国家一般以大贸易商社为主体，企业规模庞大，有能力承担外贸所有环节的支出，国内的外贸企业竞争力根本比不上。”广东商学院流通经济研究所所长王学庆指出，过去中国外贸服务业发展非常落后，体系不完善，不适合国际贸易的游戏规则，外资企业往往自带服务进入中国。这也造成30年来中国外贸经济空有庞大的出口规模，但出口整体效益并不高。
不过，上述外贸利益链条可能正在被外贸综合服务商的出现而打破。据了解，外贸综合服务商们将分散的外贸企业订单资源的集约模式，实际已经隶属于现代服务业的范畴，它将有能力吸引各类服务机构集聚，为制造业形成配套。
外贸企业转型有两种方式，一种是通过提高出口产品科技含量，增加产品附加值或者品牌价值提升，但这种转型需要的时间往往十分漫长。而另一种转型，则是借助物流、通关等公共服务的加强支援中小企业，压缩中小企业运营成本，这也是适应当下中国外贸从加工贸易转为一般贸易趋势而做出的进步。
阿里巴巴一达通副总经理肖锋表示，对于多数外贸企业而言，降低在供应链管理环节的金融、物流、通关、税务等多项成本是企业在外贸转型中的迫切需要。因此，应通过平台化的思维将外贸融资、口岸管理、流通服务等环节串联起来，组成一个向小企业打包团购的超级服务模式，以此帮助外贸企业压缩出口成本，有效的提高企业经营的盈利空间。
外贸管理新政出台公共服务市场化落地
4月1日，国家税务总局发布的《关于外贸综合服务企业出口货物退免税有关问题的公告》将正式实施。中小企业与外商签订出口合同后，将自己生产的货物销售给外贸综合服务企业，外贸综合服务企业以自营方式出口的货物，可由外贸综合服务企业按自营出口的规定申报退免税。这意味着中小企业“出口退税”可实现外包。
业内人士看来，此次税收政策方面的“松绑”，相当于国税总局为外贸综合服务企业颁发了“通行证”。
对于中小外贸企业而言，依托外贸综合服务平台将极大简化手续。数据显示，2013年中小企业通过一达通平台总共退税23亿元，共有50万张退税发票，其中面额最小的一张退税发票只有67元。“如果让中小企业自己办理退税，肯定会选择放弃，因为它们的成本都不止67元”，肖锋表示，电子商务的批量化处理能降低成本，外贸综合服务平台对整个外贸流程的深度介入，又能保证贸易的真实性，从而降低监管风险。
同时，政府部门将公共服务“外包”给市场主体正在带来显著的正收益。一位熟悉深圳海关检查的人士透露，新的外贸综合服务平台甚至承担了部分公共服务的功能。由于外贸服务商直接介入贸易环节，掌握外贸企业货物信息，以往小额贸易环节经常出现的走私、仿牌、假冒伪劣等产品首先就要经过平台自身的筛选，这在一定程度上提高了政府管理的效益。贸易主体新业态的出现实际上也帮助政府部门集约了信息资源，实现外贸高效管理。未来政府有可能将外贸产品的海外投诉也外包给类似的外贸综合服务商身上。
对外经济贸易大学教授王健表示，国际贸易实践和模式都发生了重大改变。目前，我国现行的外贸管理制度和政府监管制度已经严重滞后，制约了外贸的进一步发展。单纯依靠政府部门提供公共服务已经很难适应外贸发展的需求，外贸公共服务市场化迫在眉睫。通过市场化手段，以外贸综合服务企业来支持中小外贸企业，不仅会减轻政府负担，更会极大地便利中小外贸企业，实现“三方共赢”。业内人士预计，随着国税总局细则的出台，外贸公共服务市场化窗口已经打开。接下来，海关总署等部门政策也有望出台。
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