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电动自行车新国标最早今年“五一”亮相
来源:中国轻工业网
备受关注的第十四届中国北方国际自行车电动车展览会昨日在本市举行。在展会期间的产业高峰论坛中透露，作为推动全行业发展的“电动自行车国标”最早今年“五一”能够正式出台。在此背景下，本市自行车企业在向高质升级的过程中，也开始发力品牌建设、产业链可持续发展等领域。
新国标将进入报批前最后一步
“电动车新国标的征求意见稿，已经上交多部委审批，目前审批过程进行顺利，近期有望进入最后的定稿报批环节。”在展会论坛期间，中国自行车协会理事长马中超向记者透露，新国标最快将在今年“五一”前审批通过，最晚在今年年底前正式公布。
记者了解到，新国标出台后，电动车将贴上统一的标识。新国标对于速度的修订，主要包括提速和超速断电，并将原定最高20公里时速提升至26公里。与此同时，时速20公里的前提下，干态条件下，制动距离由4米减少到3.8米；湿态条件下，制动距离由15米减少到12米。此外，电动自行车的最大重量调整为55公斤。
与 此同时，中国自行车协会也在加大标准制修订工作力度，对标龄超过5年的标准加快复审和修订的步伐，对在标准体系内的新标准，如《电动自行车电气安全要求》、《小轮竞技自行车安全要求》、《租赁自行车电气安全要求》等有计划地安排制定，力争3至5年内把我国自行车、电动自行车产业的产品标准的标龄控制在5年期内。
骑行文化推广成展会亮点
在本届展览会上，天津千余家自行车、电动车企业在展示了包括公路车油压碟刹、碰撞传感器、一体化电池组等多项最新技术，也试图通过深化自行车骑行文化普及，促进产业链的绿色、可持续发展。
天津自行车协会相关负责人指出，自行车骑行文化的普及，将带动自行车产品的升级，中高档公路自行车、山地自行车的需求也将明显上升，自行车爱好者对高档自行车的研究和追求已成为一种时尚，“我们将大力推进自行车骑行文化的普及，通过文化普及催生市场需求，促进产业链绿色可持续发展。”
在推动骑行文化普及方面，在本届展会期间，本土企业爱玛在推出了更适合骑行的酷飞车产品，酷飞车搭配高刀圈、公路胎、外变速、刹车，操作更加自如，骑行时更具安全性。可以实现变速骑行，公路胎骑行阻力更小，骑行时速度可以相比公路自行车，而且拥有接近山地车的操控性。“今后，将组织酷飞车车主进行更多地点、场景的团队骑行活动，以进一步为全行业推广骑行文化。”相关负责人介绍。
此外，中国自行车协会也组织开展了为期43天的骑行活动，并推广自行车低碳环保、节能便捷、健身强体、休闲娱乐的文化理念。
本土车企需“亮剑”做品牌
纵观目前天津本市自行车、电动车生产企业，普遍存在缺乏创新，山寨产品泛滥的问题。“从近10年的经济趋势来看，国内传统企业不做品牌就是等死，不会做品牌就是早死，会做品牌的企业才有望成为最大的赢家。”行业内人士表示，在互联网时代的今天，再不“亮剑”做品牌，就再难有好机会了，利用娱乐营销、互联网营销势必将成为电动车行业塑造品牌的一种新趋势。
对此，爱玛科技副董事长段华也同样表示：“做企业就要有亮剑精神，在品牌塑造方面，当下的娱乐营销应成为企业重要的品牌推广手段。”《最强大脑》是一个诠释科技创新、让科学流行起来的平台，它所体现的创新和挑战自我的精神与爱玛电动车所倡导的发展理念不谋而合，因此爱玛就选择这一栏目进行品牌推广，并取得了较好的营销效果。
“对于本市自行车企业而言，塑造品牌和产品创新同样重要。”行业观察人士表示，天津自行车企业在向高质创新转型的过程中，需要扭转消费者对品牌固有的山寨、品质低下的认知。在互联网时代，品牌的影响力是企业的灵魂，运用社会化媒体来塑造品牌形象，重新“亮剑”品牌是企业发展的必经之路。
在品牌重塑的同时，天津自行车行业也要加大产业链的综合人才的引进和培养工作，利用综合人才担当规划和协调整个产业链的技术提升和发展重任，达到企业规模扩大，产品技术适应市场，产品附加值提升，促进产业链整体效益提高的目的。
公共自行车系统亮相
在昨天展会现场，先进的公共自行车系统同期亮相。据飞鸽展台负责人介绍，根据全球30多个国家和全国其他城市的运行经验，公共自行车实行随借随还、限时免费的原则。较为通用的做法是，公共自行车2小时之内实行免费原则，市民可以凭借办理的借车卡进行公共自行车租借，超过2小时收取少量公共资源占用费。借车时，将“借车卡”平放在公共自行车锁车器卡区内，等待5秒左右，听到语音提示后，在20秒内将车取出；还车时将自行车推进公共自行车锁车器内即可。
另据此前市建设交通委方面透露，本市预计将于今年启动公共自行车租赁系统建设。
新国标将进入报批前最后一步
“电动车新国标的征求意见稿，已经上交多部委审批，目前审批过程进行顺利，近期有望进入最后的定稿报批环节。”在展会论坛期间，中国自行车协会理事长马中超向记者透露，新国标最快将在今年“五一”前审批通过，最晚在今年年底前正式公布。
记者了解到，新国标出台后，电动车将贴上统一的标识。新国标对于速度的修订，主要包括提速和超速断电，并将原定最高20公里时速提升至26公里。与此同时，时速20公里的前提下，干态条件下，制动距离由4米减少到3.8米；湿态条件下，制动距离由15米减少到12米。此外，电动自行车的最大重量调整为55公斤。
与 此同时，中国自行车协会也在加大标准制修订工作力度，对标龄超过5年的标准加快复审和修订的步伐，对在标准体系内的新标准，如《电动自行车电气安全要求》、《小轮竞技自行车安全要求》、《租赁自行车电气安全要求》等有计划地安排制定，力争3至5年内把我国自行车、电动自行车产业的产品标准的标龄控制在5年期内。
骑行文化推广成展会亮点
在本届展览会上，天津千余家自行车、电动车企业在展示了包括公路车油压碟刹、碰撞传感器、一体化电池组等多项最新技术，也试图通过深化自行车骑行文化普及，促进产业链的绿色、可持续发展。
天津自行车协会相关负责人指出，自行车骑行文化的普及，将带动自行车产品的升级，中高档公路自行车、山地自行车的需求也将明显上升，自行车爱好者对高档自行车的研究和追求已成为一种时尚，“我们将大力推进自行车骑行文化的普及，通过文化普及催生市场需求，促进产业链绿色可持续发展。”
在推动骑行文化普及方面，在本届展会期间，本土企业爱玛在推出了更适合骑行的酷飞车产品，酷飞车搭配高刀圈、公路胎、外变速、刹车，操作更加自如，骑行时更具安全性。可以实现变速骑行，公路胎骑行阻力更小，骑行时速度可以相比公路自行车，而且拥有接近山地车的操控性。“今后，将组织酷飞车车主进行更多地点、场景的团队骑行活动，以进一步为全行业推广骑行文化。”相关负责人介绍。
此外，中国自行车协会也组织开展了为期43天的骑行活动，并推广自行车低碳环保、节能便捷、健身强体、休闲娱乐的文化理念。
本土车企需“亮剑”做品牌
纵观目前天津本市自行车、电动车生产企业，普遍存在缺乏创新，山寨产品泛滥的问题。“从近10年的经济趋势来看，国内传统企业不做品牌就是等死，不会做品牌就是早死，会做品牌的企业才有望成为最大的赢家。”行业内人士表示，在互联网时代的今天，再不“亮剑”做品牌，就再难有好机会了，利用娱乐营销、互联网营销势必将成为电动车行业塑造品牌的一种新趋势。
对此，爱玛科技副董事长段华也同样表示：“做企业就要有亮剑精神，在品牌塑造方面，当下的娱乐营销应成为企业重要的品牌推广手段。”《最强大脑》是一个诠释科技创新、让科学流行起来的平台，它所体现的创新和挑战自我的精神与爱玛电动车所倡导的发展理念不谋而合，因此爱玛就选择这一栏目进行品牌推广，并取得了较好的营销效果。
“对于本市自行车企业而言，塑造品牌和产品创新同样重要。”行业观察人士表示，天津自行车企业在向高质创新转型的过程中，需要扭转消费者对品牌固有的山寨、品质低下的认知。在互联网时代，品牌的影响力是企业的灵魂，运用社会化媒体来塑造品牌形象，重新“亮剑”品牌是企业发展的必经之路。
在品牌重塑的同时，天津自行车行业也要加大产业链的综合人才的引进和培养工作，利用综合人才担当规划和协调整个产业链的技术提升和发展重任，达到企业规模扩大，产品技术适应市场，产品附加值提升，促进产业链整体效益提高的目的。
公共自行车系统亮相
在昨天展会现场，先进的公共自行车系统同期亮相。据飞鸽展台负责人介绍，根据全球30多个国家和全国其他城市的运行经验，公共自行车实行随借随还、限时免费的原则。较为通用的做法是，公共自行车2小时之内实行免费原则，市民可以凭借办理的借车卡进行公共自行车租借，超过2小时收取少量公共资源占用费。借车时，将“借车卡”平放在公共自行车锁车器卡区内，等待5秒左右，听到语音提示后，在20秒内将车取出；还车时将自行车推进公共自行车锁车器内即可。
另据此前市建设交通委方面透露，本市预计将于今年启动公共自行车租赁系统建设。
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