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罗克韦尔柯林斯全新驾驶舱获FAA认证
来源:民航资源网
罗克韦尔柯林斯面向波音757/767售后飞机的宽屏显示驾驶舱改装已经获得美国联邦航空局（FAA）的初始补充型号认证。此次获得补充型号认证是罗克韦尔柯林斯与波音公司携手合作、共同努力的结果。
罗克韦尔柯林斯副总裁兼空中交通系统总经理Steve Timm表示：“目前有数百架波音757和767飞机仍在服役，这些飞机的机身剩余寿命还很长，按照新的空域条令要求，驾驶舱必须配备具有更大视野的显示系统，而且还需要增加吞吐能力和内存。我们与波音共同推出的改装项目不仅使这些飞机的驾驶舱实现了现代化，还能让它们在未来十年甚至更长的时间内不落伍。”
此次757/767飞机驾驶舱升级项目，采用了与波音787梦想飞机类似的罗克韦尔柯林斯先进驾驶舱技术，用三块大型LCD显示屏替换了原有的6块阴极射线管（CRT）显示器和众多模拟仪表，新型驾驶舱能为飞机运营商带来许多优势，其中包括：
·这是仅有的能在LCD显示屏上显示发动机指示和机组报警系统（EICAS）数据的显示系统改装项目；
·15.1英寸的大型显示屏能够增强飞行机组人员的态势感知能力；
·新的显示系统可靠性更高，从而节约了维护成本；
·新型驾驶舱的重量减少了150磅，由此可以改善燃油效率；
·这一平台可以融入旨在增强安全性的未来技术，比如机场滑行道地图、数据链气象、机场地面引导、合成及增强视景系统等；
·通过主动淘汰过时的CRT显示器延长了飞机寿命；
·该显示系统与波音787梦想飞机和73 MAX飞机的显示系统通用，因此对于拥有此类混合机队的航空运营商而言，这将大大降低所需的培训和其它相关成本。
此外，罗克韦尔柯林斯还将面向波音757/767售后飞机提供平视指引系统（HGS™），这将有助于在所有飞行阶段（包括低能见度环境下起飞与进近、雷雨天气备降、快速航路监控等），进一步提高态势感知能力与运营效率。
罗克韦尔柯林斯副总裁兼空中交通系统总经理Steve Timm表示：“目前有数百架波音757和767飞机仍在服役，这些飞机的机身剩余寿命还很长，按照新的空域条令要求，驾驶舱必须配备具有更大视野的显示系统，而且还需要增加吞吐能力和内存。我们与波音共同推出的改装项目不仅使这些飞机的驾驶舱实现了现代化，还能让它们在未来十年甚至更长的时间内不落伍。”
此次757/767飞机驾驶舱升级项目，采用了与波音787梦想飞机类似的罗克韦尔柯林斯先进驾驶舱技术，用三块大型LCD显示屏替换了原有的6块阴极射线管（CRT）显示器和众多模拟仪表，新型驾驶舱能为飞机运营商带来许多优势，其中包括：
·这是仅有的能在LCD显示屏上显示发动机指示和机组报警系统（EICAS）数据的显示系统改装项目；
·15.1英寸的大型显示屏能够增强飞行机组人员的态势感知能力；
·新的显示系统可靠性更高，从而节约了维护成本；
·新型驾驶舱的重量减少了150磅，由此可以改善燃油效率；
·这一平台可以融入旨在增强安全性的未来技术，比如机场滑行道地图、数据链气象、机场地面引导、合成及增强视景系统等；
·通过主动淘汰过时的CRT显示器延长了飞机寿命；
·该显示系统与波音787梦想飞机和73 MAX飞机的显示系统通用，因此对于拥有此类混合机队的航空运营商而言，这将大大降低所需的培训和其它相关成本。
此外，罗克韦尔柯林斯还将面向波音757/767售后飞机提供平视指引系统（HGS™），这将有助于在所有飞行阶段（包括低能见度环境下起飞与进近、雷雨天气备降、快速航路监控等），进一步提高态势感知能力与运营效率。
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