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全球轮胎厂商致力为车轮“瘦身”
来源:环球网
据日本《读卖新闻》10月14日报道，全球轮胎生产商正致力开发出窄胎面、大直径的新一代汽车轮胎。
据悉，普利司通已开始单独向宝马提供轮胎，对欧洲品牌也正在公开它们的测试产品。
由于追求能源效率，未来一段时间内，汽车的车轮或许会一下子变得“苗条”起来。
4月在日本开发出的宝马纯电动汽车EV“i3”轮胎，直径为65厘米，宽为15.5厘米。同一般小型汽车使用的轮胎比起来直径大出了4厘米，宽度小了2厘米。
普利司通专门开发出的“Orogic”减小了宽度，使轮胎尽可能少地接触地面。这样一来空气的阻力也会变小，比以往节能轮胎的燃耗进一步降低了6%左右，更加节能环保，更加省油。
据悉，普利司通已开始单独向宝马提供轮胎，对欧洲品牌也正在公开它们的测试产品。
由于追求能源效率，未来一段时间内，汽车的车轮或许会一下子变得“苗条”起来。
4月在日本开发出的宝马纯电动汽车EV“i3”轮胎，直径为65厘米，宽为15.5厘米。同一般小型汽车使用的轮胎比起来直径大出了4厘米，宽度小了2厘米。
普利司通专门开发出的“Orogic”减小了宽度，使轮胎尽可能少地接触地面。这样一来空气的阻力也会变小，比以往节能轮胎的燃耗进一步降低了6%左右，更加节能环保，更加省油。
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