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中国全民单车时代的来临
来源:新浪网
人类交通工具的变迁史实际上就是一部人类社会生产力的发展史，由最初的双腿行走到利用畜力的牛车、马车，由依靠蒸汽动力的交通车辆到借助电力发动机、汽油燃料的火车飞机，不断进步的生产力促进了人类交通史的发展，也把我们带领进入一个又一个不同的交通时代。自1885年德国人卡尔·弗里特立奇·奔驰研制出世界上第一辆马车式三轮汽车开始，人类社会就开始朝着汽车时代不断迈进，发展至今，汽车以其快速便捷的优势成为人们选择车辆种类时的绝对主角。
然而社会需求的变化正在发生，世界顶级运动自行车品牌排行 的MARMOT 土拨鼠认为：一个全民自行车 的时代，已经不远了。这并非是信口雌黄的不负责言论，实际上众多欧洲发达国家早已悄悄告别汽车时代，迈入了单车 时代，仔细分析这种变化的形成，可能是由三个方面的改变引起的。
1.人们观念的转变。这是一个关键性的原因，当人们不再认为汽车代表着财富地位，而自行车却更环保有“范儿”的时候，自行车就取代了汽车的主角地位，成为消费市场的宠儿和社会文明的主流。
2.社会需求的变化。这是一个根本性的原因，人类文明越发达，带给自然环境的危害就越严重，而环境越恶劣就会越制约社会的发展，这是一个恶性循环的关系。所以新的社会需求必然包含环保因素，绿色低碳的自行车比排放大量污染物的汽车肯定更符合需求。
3.不断增长的生活压力与增长缓慢的个人收入之间的矛盾。这是一个重要性的原因。欧洲各国自2009的经济危机过后，上至国家经济，下至个人收入均受到严重打击，然而，汽车、燃油、维修等各方面的费用却不降反升，这也促使了更多的人放弃汽车，转而选择性价比高很多的自行车。
以上是MARMOT土拨鼠品牌为大家总结的关于欧洲发达国家提前迈入全民自行车时代的三点原因。如果说这还不够证明自行车时代来临的可信度，那么，接下来的一组数据将会使您更直观的看到这种变化。
美国国家公共电台(简称NPR)之前公布的一组调查结果明确显示：2013年度，欧洲至少26个国家自行车销量超过了汽车销量。尤其是意大利，作为法拉利、兰博基尼的诞生地，在过去，其人均拥有汽车的比重达到了60%，而2013年，意大利市场只卖出了140万辆汽车，却有着260万辆自行车的销量！这是一个相当惊人的数据。还有德国，这个在普通人看来的汽车大国，早已成为欧洲最大的自行车消费国，它的自行车数量达到7000多万辆，是汽车的1.6倍之多。2002年德国政府花费2亿欧元建设自行车道，如今在德国3.8万公里的联邦公路中，自行车道的覆盖率达到了50%左右。
这些数据不折不扣的说明了，欧洲发达国家的人们正在悄悄走向自行车时代，对于中国国内的民众来说，这不仅是一个实例，更是一个启示，随着中国社会的不断发展，自行车可能会更加符合需求，成为人们的追求，一个全民自行车时代，离我们还能有多远？
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1.人们观念的转变。这是一个关键性的原因，当人们不再认为汽车代表着财富地位，而自行车却更环保有“范儿”的时候，自行车就取代了汽车的主角地位，成为消费市场的宠儿和社会文明的主流。
2.社会需求的变化。这是一个根本性的原因，人类文明越发达，带给自然环境的危害就越严重，而环境越恶劣就会越制约社会的发展，这是一个恶性循环的关系。所以新的社会需求必然包含环保因素，绿色低碳的自行车比排放大量污染物的汽车肯定更符合需求。
3.不断增长的生活压力与增长缓慢的个人收入之间的矛盾。这是一个重要性的原因。欧洲各国自2009的经济危机过后，上至国家经济，下至个人收入均受到严重打击，然而，汽车、燃油、维修等各方面的费用却不降反升，这也促使了更多的人放弃汽车，转而选择性价比高很多的自行车。
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这些数据不折不扣的说明了，欧洲发达国家的人们正在悄悄走向自行车时代，对于中国国内的民众来说，这不仅是一个实例，更是一个启示，随着中国社会的不断发展，自行车可能会更加符合需求，成为人们的追求，一个全民自行车时代，离我们还能有多远？
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