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决战紫禁之巅 看谁主宰MPV市场
来源:中国商用汽车网
目前，SUV是国内发展最为火爆的细分市场，然而，近期国内消费需求的新变化引起了业界的广泛关注，随着市场的不断发展，全领域MPV将成为未来的一个大的发展方向。MPV市场正悄然逆袭而来。
MPV与SUV的区别在何处? MPV是指多用途车，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。而SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
在第二次世界中，瓜岛争夺战是太平洋战场上空前残酷而激烈的大搏杀，其血腥程度丝毫不亚于硫磺岛战役。这是日本陆海空三军协同作战的首次大败北，也是盟军在南太平洋诸岛登陆作战的首次告捷。此战之后盟军从此在南太平洋上完全掌握了战略主动权。回望当今社会，‘争夺战’一词用于现今蓬勃发展的汽车市场丝毫不为过。
而MPV作为一个正在逐渐逆袭的车型，其市场的悄然兴起正吸引着各大汽车厂商的关注，据中汽协发布的最新销量数据显示：今年3月乘用车共销售187.04万辆，同比增长9.38%。其中MPV车型销量20万辆，同比增长25.3%。仅在今年即将或已经上市的MPV车型就达十几款，其中自主品牌就包括潍柴英致M301、奇瑞的艾瑞泽M7、江淮瑞风M6等车。在合资企业方面，更是有许多企业将对旗下的MPV车型进行升级换代，以期提升竞争力，上海大众将引入全新一代途安，广汽菲亚特克莱斯勒也将把新一代大捷龙引入国产，就连一汽奥迪也坐不住了，即将推出基于奥迪A3打造的MPV车型A3 Vario。自主品牌一汽奔腾，也将基于马自达8平台打造新的MPV车型。宝马似乎也忍不住了，首款推出的2系Active Tourer虽然只是个紧凑型大两厢轿车，但隐约能让人感受到他们已找准了自己的定位。
但是真正能够牢牢占据大部分市场份额，主宰MPV市场的又会是谁？谁又将成为这场MPV市场争夺战的最后赢家？
MPV在中国市场的发展之路与轿车颇为相似：保有量快速提升后，价格越来越成为它们征战中国乘用车市场所倚重的利器。从消费者角度看，价格也是影响各公司、企事业单位或个人购车的最大决定因素。
如今，随着车市竞争的不断激烈以及各厂商产能不断扩大，MPV的价格较比之前已大幅下降，和消费者的承受能力较吻合，而且品质也更高了，MPV尤其是10万元级MPV开始受到更多用户的欢迎甚至成为车市的“香饽饽”。仅以价格来看，国内众多车企颇具竞争优势。
从今年前三个月的销量来看，自主品牌的表现可谓强势逼人。在其中，开瑞K50也像是一匹黑马，从众多MPV中杀了出来。开瑞K50在外观上已经完全是MPV的样子，车身尺寸在同级别中算佼佼者，尤其是1760mm的车身宽度，在同级别车型中很少见宽体式的设计一方面带来了更好的视觉效果，同时也迎合了国内消费者“喜大”的观念。
在动力上搭载1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛?米，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，这对于普通家庭来讲已经完全足够。当然，随着2015上海车展后各大汽车厂商不断推出各种新款MPV车型，市场竞争也越来越激烈，不过好的产品总能脱颖而出。
未来随着MPV市场的逐渐兴起，各大品牌不断推陈出新，市场竞争将更加凶残。自主品牌能否持续保持销售榜龙头地位，谁又会成为MVP销售市场中一匹杀出的黑马。这场车市‘争夺战’或许才刚刚开始，最终鹿死谁手还需拭目以待。
MPV与SUV的区别在何处? MPV是指多用途车，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。而SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
在第二次世界中，瓜岛争夺战是太平洋战场上空前残酷而激烈的大搏杀，其血腥程度丝毫不亚于硫磺岛战役。这是日本陆海空三军协同作战的首次大败北，也是盟军在南太平洋诸岛登陆作战的首次告捷。此战之后盟军从此在南太平洋上完全掌握了战略主动权。回望当今社会，‘争夺战’一词用于现今蓬勃发展的汽车市场丝毫不为过。
而MPV作为一个正在逐渐逆袭的车型，其市场的悄然兴起正吸引着各大汽车厂商的关注，据中汽协发布的最新销量数据显示：今年3月乘用车共销售187.04万辆，同比增长9.38%。其中MPV车型销量20万辆，同比增长25.3%。仅在今年即将或已经上市的MPV车型就达十几款，其中自主品牌就包括潍柴英致M301、奇瑞的艾瑞泽M7、江淮瑞风M6等车。在合资企业方面，更是有许多企业将对旗下的MPV车型进行升级换代，以期提升竞争力，上海大众将引入全新一代途安，广汽菲亚特克莱斯勒也将把新一代大捷龙引入国产，就连一汽奥迪也坐不住了，即将推出基于奥迪A3打造的MPV车型A3 Vario。自主品牌一汽奔腾，也将基于马自达8平台打造新的MPV车型。宝马似乎也忍不住了，首款推出的2系Active Tourer虽然只是个紧凑型大两厢轿车，但隐约能让人感受到他们已找准了自己的定位。
但是真正能够牢牢占据大部分市场份额，主宰MPV市场的又会是谁？谁又将成为这场MPV市场争夺战的最后赢家？
MPV在中国市场的发展之路与轿车颇为相似：保有量快速提升后，价格越来越成为它们征战中国乘用车市场所倚重的利器。从消费者角度看，价格也是影响各公司、企事业单位或个人购车的最大决定因素。
如今，随着车市竞争的不断激烈以及各厂商产能不断扩大，MPV的价格较比之前已大幅下降，和消费者的承受能力较吻合，而且品质也更高了，MPV尤其是10万元级MPV开始受到更多用户的欢迎甚至成为车市的“香饽饽”。仅以价格来看，国内众多车企颇具竞争优势。
从今年前三个月的销量来看，自主品牌的表现可谓强势逼人。在其中，开瑞K50也像是一匹黑马，从众多MPV中杀了出来。开瑞K50在外观上已经完全是MPV的样子，车身尺寸在同级别中算佼佼者，尤其是1760mm的车身宽度，在同级别车型中很少见宽体式的设计一方面带来了更好的视觉效果，同时也迎合了国内消费者“喜大”的观念。
在动力上搭载1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛?米，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，这对于普通家庭来讲已经完全足够。当然，随着2015上海车展后各大汽车厂商不断推出各种新款MPV车型，市场竞争也越来越激烈，不过好的产品总能脱颖而出。
未来随着MPV市场的逐渐兴起，各大品牌不断推陈出新，市场竞争将更加凶残。自主品牌能否持续保持销售榜龙头地位，谁又会成为MVP销售市场中一匹杀出的黑马。这场车市‘争夺战’或许才刚刚开始，最终鹿死谁手还需拭目以待。
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