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“智能时代”:电动车的回归

来源:中国电动车网 时间:2015-06-24 00:00:00

    “你方唱罢我登场”,近期的电动车热闹非凡,而智能化则是关注焦点。所谓的智能化,不是雪中送炭,而是锦上添花。在电动车行业不再高歌猛进的时代里,回归显得尤为重要——回归到实用本质、回归到代步工具。

智能化

什么是智能化?在智能化领域,汽车行业堪称为先行者。以目前最流行的汽车应用来说,安全检查、远程定位、车辆行程记录、远程汽车体检、油耗分析、驾驶分析、防盗报警、防盗围栏、寻车功能、车辆故障主动提醒等功能,都已经能够实现手机APP控制。

对电动车来说,智能化不是简单的技术叠加,更不是单纯的为了某项功能而特意开发出的某个手机APP服务,而是通过某个远程的控制系统,让电动车实现普通驾驶时的大部分功能,并在满足消费者需求的基础上,再开发出新的高科技含量的增值服务。

2014年是真正的中国智能电动车发展元年。从那时候开始,智能电动车便成为了行业潮流,各大品牌纷纷推出自己的智能电动车。然而,经销商和消费者却不领情。

多数经销商表示,智能产品的噱头大于实用性。真正在市场走俏的,往往是一些实用性很强的“长跑王”、“载重王”车型。消费者也持类似观点,普遍认为电动车最基本的功能是代步工具,就算添加了一些新的功能,也要围绕这个基础来进行。

如何看待智能化?中国自行车协会理事长马中超指出,未来我国电动自行车行业要逐步实现“三化”,即轻量化、锂电化和智能化。其中,锂电化为智能化服务,并与之结合产生“聚合效应”。由此可见,当前的智能化并不是真正的,一定程度上是伪智能化。

高端车

2014年既是中国智能电动车发展元年,也是电动车行业15年来首次出现产量同比下滑。马中超判断,电动车行业发展到了拐点,将不再有高速增长的态势,既面临产业格局的深刻调整,又面临产能过剩和市场需求新变化的矛盾。

在此种情况下,作为中国电动车行业的领军品牌,雅迪率先启动高端战略,推动产业转型升级,在产品、营销、服务上全面朝“高端”迈进。

6月16日,“铂金版·更高端”--雅迪2015高端铂金版产品发布会在东莞举行。发布会上,“铂金版”系列新品震撼面市,包括MK-钻石、S-战骑G60、S-战驰G60、MK-战舰G72、MK-米欧等。

在雅迪原有高品质电动车产品基础上,此次的铂金版系列新品进行了更为严格细致、近乎苛刻的改造和提升,形成了集“外观更靓丽、细节更精致、品质更耐用、骑乘更舒适、使用更安全”于一体的“五大价值标准”。

针对传统电动车在“车架、烤漆、舒适、线路、电池盒、电池固定、电镀件”等7个方面的行业顽疾,雅迪提出了铂金版“更高端电动车”的全面解决方案。

通过“全新T形弯梁车架、机器人焊接、世界摩托车级电泳、德国巴斯夫进口油漆、双组份光固化烤漆、世界摩托车级品质减震、集成限位式布线、托底式电池盒、加厚冲压式浸塑电池压条、八级汽车级镀铬部件”等10大工艺升级,百炼千锤,始成业界珍品。

可以说,铂金版系列产品完美诠释了雅迪“更高端电动车”的五大价值典范,并通过十大匠心工艺升级,完美剔除行业的七大顽疾,全面刷新行业标准。

所谓的智能化,不是雪中送炭,而是锦上添花。与其纠结于智能化本身,不如回归到实用本质、回归到代步工具。在“智能时代”里,“更高端电动车”无疑是对经销商和消费者心声的呼应。

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