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基建项目批复火热 工程机械行业复苏乏力
来源:中国银河证劵
国务院总理李克强6月24日主持召开国务院常务会议，部署推进"互联网+"行动，促进形成经济发展新动能;确定设立中国保险投资基金，以金融创新更好服务实体经济。
会议认为，改革商业保险资金运用方式，对接国家重大战略和市场需求，有利于保险业创新增效，也可以带动社会有效投资，支持实体经济发展。会议确定，按照市场化专业化运作和商业可持续原则，设立中国保险投资基金。基金采取有限合伙制，规模为3000亿元，主要向保险机构募集，并以股权、债权方式开展直接投资或作为母基金投入国内外各类投资基金，主要投向棚户区改造、城市基础设施、重大水利工程、中西部交通设施等建设，以及"一带一路"和国际产能合作重大项目等。用长期稳定的资金支持打造公共产品和服务的经济新引擎。
2015年中国经济继续在新常态下低位运行，为了促进经济复苏，国家政府、地方政府等相关机构纷纷出台相应政策、批复基建项目等手段，想通过投资继续拉动增长。这些基建项目的批复、开工为处于低位运行期的工程机械行业带来了新的希望，但是，从各项销售数据统计看，工程机械行业复苏依旧乏力。
今年交通基础设施投资将超2.5万亿铁路投资超8000亿
4月16日，交通部召开新闻发布会，通报了一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示，今年交通基础设施建设有两大领域，一方面加强传统投资建设，力保铁路投资在8000亿元以上，另一方面服务国家三大战略，率先启动一批重大项目和重大工程，2014年铁路、公路、水路完成的总投资2.5万亿元左右，今年铁路、公路、水路的投资规模在去年基础上仍将保持一定幅度的增长。这意味着今年交通基础设施建设投资或将超过去年的总投资2.5万亿元，交通基础设施建设投资将再创新高。
事实上，今年一季度，交通基础设施投资已呈"井喷"之势。交通部统计数据显示，一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元，增长15.8%;公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%;水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。
徐成光表示，今年在交通运输基础设施建设方面主要有两大领域。一是传统的投资重点，主要是继续推动中西部铁路和公路、内河航道等重大交通项目建设，力争铁路投资保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。二是新兴的投资重点，这主要体现在服务国家三大战略上，率先启动一批重大项目和重大工程。
徐成光称，在资金保障方面，中央交通专项资金优先投向重点领域和重点项目。积极争取地方政府进一步加大财政资金投入，将地方政府债券优先用于普通公路和收费公路发展，并协调金融机构进一步加大对交通建设的支持力度。探索行之有效的公路建设PPP模式，吸引更多的社会资本投资交通基础设施建设。
会议认为，改革商业保险资金运用方式，对接国家重大战略和市场需求，有利于保险业创新增效，也可以带动社会有效投资，支持实体经济发展。会议确定，按照市场化专业化运作和商业可持续原则，设立中国保险投资基金。基金采取有限合伙制，规模为3000亿元，主要向保险机构募集，并以股权、债权方式开展直接投资或作为母基金投入国内外各类投资基金，主要投向棚户区改造、城市基础设施、重大水利工程、中西部交通设施等建设，以及"一带一路"和国际产能合作重大项目等。用长期稳定的资金支持打造公共产品和服务的经济新引擎。
2015年中国经济继续在新常态下低位运行，为了促进经济复苏，国家政府、地方政府等相关机构纷纷出台相应政策、批复基建项目等手段，想通过投资继续拉动增长。这些基建项目的批复、开工为处于低位运行期的工程机械行业带来了新的希望，但是，从各项销售数据统计看，工程机械行业复苏依旧乏力。
今年交通基础设施投资将超2.5万亿铁路投资超8000亿
4月16日，交通部召开新闻发布会，通报了一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示，今年交通基础设施建设有两大领域，一方面加强传统投资建设，力保铁路投资在8000亿元以上，另一方面服务国家三大战略，率先启动一批重大项目和重大工程，2014年铁路、公路、水路完成的总投资2.5万亿元左右，今年铁路、公路、水路的投资规模在去年基础上仍将保持一定幅度的增长。这意味着今年交通基础设施建设投资或将超过去年的总投资2.5万亿元，交通基础设施建设投资将再创新高。
事实上，今年一季度，交通基础设施投资已呈"井喷"之势。交通部统计数据显示，一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元，增长15.8%;公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%;水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。
徐成光表示，今年在交通运输基础设施建设方面主要有两大领域。一是传统的投资重点，主要是继续推动中西部铁路和公路、内河航道等重大交通项目建设，力争铁路投资保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。二是新兴的投资重点，这主要体现在服务国家三大战略上，率先启动一批重大项目和重大工程。
徐成光称，在资金保障方面，中央交通专项资金优先投向重点领域和重点项目。积极争取地方政府进一步加大财政资金投入，将地方政府债券优先用于普通公路和收费公路发展，并协调金融机构进一步加大对交通建设的支持力度。探索行之有效的公路建设PPP模式，吸引更多的社会资本投资交通基础设施建设。
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