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大船集团三型产品分获DNV GL、ABS认证
来源:国际船舶网
2015中国国际海事会上，大船集团三型产品分获DNV.GL、ABS船级社认证。12月1日，2015中国国际海事会开幕当天，DNV.GL授予我集团新型LNG燃料动力超大型原油轮（VLCC）和DSJ500英尺自升式钻井平台的设计原则性认可证书(AIP)。12月2日，大船集团自主开发的DSJ375自升式钻井平台通过ABS船级社认证。
LNG燃料动力VLCC船，满足最新规范，优势明显。C型燃料罐布置在露天甲板上的设计，对总布置影响降至最小。货物的装载量和传统VLCC相比保持不变。其续航能力强，LNG燃料罐的容量可以满足从中东至美国航线全航程（一个往返航程）的需要，途中无需加注LNG。采用双燃料主副机，在气体燃料模式下，完全消除了颗粒物和硫氧化物的排放，氮氧化物排放达到IMO Tier III要求，EEDI比参考值降低30%，达到能效设计指数第三阶段的要求。另外,双燃料的设计给予了燃料选择的极大灵活性。
DSJ500英尺自升式钻井平台，能够在500英尺水深和恶劣海况下作业。这一产品的开发完成进一步完善了大船集团在自升式钻井平台领域的产品范围。使我国具有自主知识产权的大型自升式钻井平台从400英尺跃升到500英尺，覆盖了当今自升式钻井平台最常见的作业水深，在增强我国海洋装备市场竞争力的同时，将为我国海洋资源开发提供可靠的装备支持。
DSJ375自升式钻井平台，适用于浅海海域石油勘探开发，可在全球无限航区施工作业，最大作业水深375英尺，最大钻井作业深度9144米，设计定员150人，各项指标均处于同类平台的领先水平。
虽然当前海洋工程装备市场表现低迷，但是大船集团没有放慢技术开发的脚步，积极瞄准市场需求开展新型装备的研发。该项目属于自升式平台细分市场产品，这一设计的完成进一步完善了大船集团自升式钻井平台领域的产品范围，丰富了产品结构，为进一步拓宽大船集团自升式钻井平台市场领域提供了强大的支持。这三型船的认证对大船集团未来订单承接及在行业内保持领先地位具有重要意义。
LNG燃料动力VLCC船，满足最新规范，优势明显。C型燃料罐布置在露天甲板上的设计，对总布置影响降至最小。货物的装载量和传统VLCC相比保持不变。其续航能力强，LNG燃料罐的容量可以满足从中东至美国航线全航程（一个往返航程）的需要，途中无需加注LNG。采用双燃料主副机，在气体燃料模式下，完全消除了颗粒物和硫氧化物的排放，氮氧化物排放达到IMO Tier III要求，EEDI比参考值降低30%，达到能效设计指数第三阶段的要求。另外,双燃料的设计给予了燃料选择的极大灵活性。
DSJ500英尺自升式钻井平台，能够在500英尺水深和恶劣海况下作业。这一产品的开发完成进一步完善了大船集团在自升式钻井平台领域的产品范围。使我国具有自主知识产权的大型自升式钻井平台从400英尺跃升到500英尺，覆盖了当今自升式钻井平台最常见的作业水深，在增强我国海洋装备市场竞争力的同时，将为我国海洋资源开发提供可靠的装备支持。
DSJ375自升式钻井平台，适用于浅海海域石油勘探开发，可在全球无限航区施工作业，最大作业水深375英尺，最大钻井作业深度9144米，设计定员150人，各项指标均处于同类平台的领先水平。
虽然当前海洋工程装备市场表现低迷，但是大船集团没有放慢技术开发的脚步，积极瞄准市场需求开展新型装备的研发。该项目属于自升式平台细分市场产品，这一设计的完成进一步完善了大船集团自升式钻井平台领域的产品范围，丰富了产品结构，为进一步拓宽大船集团自升式钻井平台市场领域提供了强大的支持。这三型船的认证对大船集团未来订单承接及在行业内保持领先地位具有重要意义。
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