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中国造最大型集装箱船入级DNV GL
来源:国际船舶网
在日前举行的2015中国国际海事会展上，DNV GL 和上海外高桥造船有限公司正式签署了3艘20000TEU集装箱船入级合同。该型集装箱船是迄今中国船厂建造的最大集装箱船之一。
据了解，这些超大型集装箱船是外高桥造船为中远集运建造，由中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院设计，计划于2018年1月起交付，入级DNV GL和CCS（中国船级社）。该船设计秉承安全、环保和经济的研发理念，并结合中远集运的营运需求和特点，重点关注燃油效率和载货效率。
入级后，这些船舶将具有DNV GL的“Gas Ready”入级符号，在未来时机成熟时船东能很容易地改装成LNG为燃油。该RSCS级符号由DNV GL开发提供，能够更高效和更灵活使用货运能力，并在船上根据具体路线更载集装箱而不影响安全性，通过特定路线的集装箱装载的灵活性提高集装箱船载箱效率。另外，这些船舶将按照最新最高规格的环境要求建造，满足EEDI的最高标准和排放控制区要求，对燃料罐采取双层保护并装有压载水处理系统，以应对未来法规的要求。
作为全球超大型集装箱船入级的领导者，DNV GL海事咨询也将利用DNV GL在集装箱船的分析和验证领域长期积累的经验为客户提供综合的跨学科服务，与客户一起，使得这些船舶在运动特性、全船强度、颤振和弹振、噪声和振动以及轴系等各方面进一步优化并具有高度的运营可靠性。
据了解，这些超大型集装箱船是外高桥造船为中远集运建造，由中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院设计，计划于2018年1月起交付，入级DNV GL和CCS（中国船级社）。该船设计秉承安全、环保和经济的研发理念，并结合中远集运的营运需求和特点，重点关注燃油效率和载货效率。
入级后，这些船舶将具有DNV GL的“Gas Ready”入级符号，在未来时机成熟时船东能很容易地改装成LNG为燃油。该RSCS级符号由DNV GL开发提供，能够更高效和更灵活使用货运能力，并在船上根据具体路线更载集装箱而不影响安全性，通过特定路线的集装箱装载的灵活性提高集装箱船载箱效率。另外，这些船舶将按照最新最高规格的环境要求建造，满足EEDI的最高标准和排放控制区要求，对燃料罐采取双层保护并装有压载水处理系统，以应对未来法规的要求。
作为全球超大型集装箱船入级的领导者，DNV GL海事咨询也将利用DNV GL在集装箱船的分析和验证领域长期积累的经验为客户提供综合的跨学科服务，与客户一起，使得这些船舶在运动特性、全船强度、颤振和弹振、噪声和振动以及轴系等各方面进一步优化并具有高度的运营可靠性。
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