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GE海事新技术助力中国造船业
来源:国际船舶网
在12月1日举办的2015年中国国际海事技术学术会议和展览会上，GE海事事业部展示了一系列先进的海洋技术，助力中国高科技造船业的发展。当前的低油价以及船舶行业的下行周期为中国的造船企业带来了诸多挑战。由于投资限制以及与日俱增的成本压力，船舶经营者和船主都在不断寻找新的解决方案，以期降低资本支出，提高效率并节省成本。
GE海事事业部和大连船舶重工集团（DSIC）联合设计的由燃气轮机驱动的液化天然气船(船型 船厂 买卖)舶已经获得了劳氏船级社的原则批准（AiP）。这一创新的179,400立方米液化天然气船将采用GE的燃气轮机联合循环电力和蒸汽（COGES）系统，该系统采用了广受欢迎的GE 25兆瓦（MW）航改型船用燃气轮机。GE 25MW燃气轮机本质上是一个改装的喷气发动机，其可靠性超过99.9%并拥有卓越的实用性。
英国劳氏船级社(位置 联系)的原则批准（AiP），可以让客户放心地通过大连船舶重工集团来购买COGES系统驱动的液化天然气运输船。对于船舶设计师、船主和经营者来说，燃气轮机的运营效益包括：紧凑封装中的高功率以及设计灵活性。燃气轮机非常轻巧——比低速柴油机轻80%、小30%——因此可以放在船上的任何地方。这种紧凑型、轻巧的液化天然气船舶还可腾出空间安放更多货物——比相同尺寸的船只多出4,000立方米的空间——并且排放较低，能够灵活使用液化天然气或液体燃料。
GE海事事业部总裁兼首席执行官史威德（Tim Schweikert）表示：“中国的造船企业在规模和体量方面已经引领全球造船业。对高科技船只的投入有利于中国造船企业获得竞争优势。GE的海工设备可以提高可靠性和燃油效率并且具有更低的运营成本。GE是提供高造价船舶核心技术的理想合作伙伴，有助于中国造船企业在国际市场中保持竞争力。”
GE同时正在转型成为数字工业企业，通过工业互联网的力量，将工业效率提升到新的高度。借助专为工业应用设计的Predix*云平台，GE海事的软件分析支持在船队和运营管理中应用大数据帮助实现更精明的决策，进而提升运营效率、提高正常运行时间并且最大限度地提高收入。
在2015年中国国际海事技术学术会议和展览会上，GE 海事将在N3F41展台展示其在数字船舶领域的实力：
海洋与船只性能分析软件（VesPA）
GE的VesPA能够实时对比多种电气配置，使GE可以与客户共同进行设计与配置推进系统(产品库 求购 供应)和电气系统的解决方案，满足客户对船只性能的需求。VesPA还可以按照系统设计计算年均运营支出，从而选择可最大限度减少燃油消耗并降低运营支出的设备。
GE海事地图（GEMM）
GE基于搜索工具的新地图能够看到由GE船队管理团队提供支持的1000多艘船只。无论是什么船只，无论位于什么位置，GEMM可以让专家及时了解船只最新的位置，以及其船上设备的细节，从而提供服务和数据维修，解决问题。GE的本地服务中心全球网络零部件和现场工程师准备就绪，随时帮助客户预防和解决问题——无论是在偏远地区部署的船只，还是极为复杂的系统。
SeaStream* 动力定位系统
GE的动力定位系统（DP）包可满足运营商独特的技能和高期望值，使其能够重新专注于船舶驾驶技术和船舶操纵，而不是运行一个复杂的系统。它包含一个绿色创想*认证的能效模式，取决于环境因素和确切操作状况，此模式预计将节省高达10%或更多的燃油，同时把氮氧化物的排放量最多降低20%。。
SeaStream* Insight
作为GE 海事 SeaStream*系列的新成员，SeaStream* Insight是船舶远程监控(产品库 求购 供应)和船只资产管理的最新创新技术。它可提供船载系统的全面视图，让船舶经营者了解实时的系统资源运营状况并做出明智的决策。它提供远程监测(产品库 求购 供应)功能，让GE专家得以实时跟踪问题，从而降低第三方服务成本并更快解决问题。它还利用预测性分析，从规定（基于时间）维修转变为预测性（基于计划）维修，从而减少了停机时间，并潜在增加了客户收入。
GE海事事业部和大连船舶重工集团（DSIC）联合设计的由燃气轮机驱动的液化天然气船(船型 船厂 买卖)舶已经获得了劳氏船级社的原则批准（AiP）。这一创新的179,400立方米液化天然气船将采用GE的燃气轮机联合循环电力和蒸汽（COGES）系统，该系统采用了广受欢迎的GE 25兆瓦（MW）航改型船用燃气轮机。GE 25MW燃气轮机本质上是一个改装的喷气发动机，其可靠性超过99.9%并拥有卓越的实用性。
英国劳氏船级社(位置 联系)的原则批准（AiP），可以让客户放心地通过大连船舶重工集团来购买COGES系统驱动的液化天然气运输船。对于船舶设计师、船主和经营者来说，燃气轮机的运营效益包括：紧凑封装中的高功率以及设计灵活性。燃气轮机非常轻巧——比低速柴油机轻80%、小30%——因此可以放在船上的任何地方。这种紧凑型、轻巧的液化天然气船舶还可腾出空间安放更多货物——比相同尺寸的船只多出4,000立方米的空间——并且排放较低，能够灵活使用液化天然气或液体燃料。
GE海事事业部总裁兼首席执行官史威德（Tim Schweikert）表示：“中国的造船企业在规模和体量方面已经引领全球造船业。对高科技船只的投入有利于中国造船企业获得竞争优势。GE的海工设备可以提高可靠性和燃油效率并且具有更低的运营成本。GE是提供高造价船舶核心技术的理想合作伙伴，有助于中国造船企业在国际市场中保持竞争力。”
GE同时正在转型成为数字工业企业，通过工业互联网的力量，将工业效率提升到新的高度。借助专为工业应用设计的Predix*云平台，GE海事的软件分析支持在船队和运营管理中应用大数据帮助实现更精明的决策，进而提升运营效率、提高正常运行时间并且最大限度地提高收入。
在2015年中国国际海事技术学术会议和展览会上，GE 海事将在N3F41展台展示其在数字船舶领域的实力：
海洋与船只性能分析软件（VesPA）
GE的VesPA能够实时对比多种电气配置，使GE可以与客户共同进行设计与配置推进系统(产品库 求购 供应)和电气系统的解决方案，满足客户对船只性能的需求。VesPA还可以按照系统设计计算年均运营支出，从而选择可最大限度减少燃油消耗并降低运营支出的设备。
GE海事地图（GEMM）
GE基于搜索工具的新地图能够看到由GE船队管理团队提供支持的1000多艘船只。无论是什么船只，无论位于什么位置，GEMM可以让专家及时了解船只最新的位置，以及其船上设备的细节，从而提供服务和数据维修，解决问题。GE的本地服务中心全球网络零部件和现场工程师准备就绪，随时帮助客户预防和解决问题——无论是在偏远地区部署的船只，还是极为复杂的系统。
SeaStream* 动力定位系统
GE的动力定位系统（DP）包可满足运营商独特的技能和高期望值，使其能够重新专注于船舶驾驶技术和船舶操纵，而不是运行一个复杂的系统。它包含一个绿色创想*认证的能效模式，取决于环境因素和确切操作状况，此模式预计将节省高达10%或更多的燃油，同时把氮氧化物的排放量最多降低20%。。
SeaStream* Insight
作为GE 海事 SeaStream*系列的新成员，SeaStream* Insight是船舶远程监控(产品库 求购 供应)和船只资产管理的最新创新技术。它可提供船载系统的全面视图，让船舶经营者了解实时的系统资源运营状况并做出明智的决策。它提供远程监测(产品库 求购 供应)功能，让GE专家得以实时跟踪问题，从而降低第三方服务成本并更快解决问题。它还利用预测性分析，从规定（基于时间）维修转变为预测性（基于计划）维修，从而减少了停机时间，并潜在增加了客户收入。
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