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9月国内轿车销量排行 朗逸怒卖6万台取第一
来源:易车
金九银十的汽车销售旺季已经拉开序幕，9月国内汽车市场的销量数据也已经曝光，编辑对时下热门的SUV和轿车市场分别进行了销量盘点，本文将为你对轿车市场进行盘点解读。
朗逸
9月销量：5.97万台
朗逸算是在国内出现的比较早的一款“特供车型”，也是大众在本土化车型中最为成功的一款，从推出至今销量都能维持在月均3万台的水平。在9月中，朗逸一共卖出了近6万台，远远甩下了同级别的热门车型。究其原因，除了国人对大众品牌的认同感外，朗逸还拥有一个与帕萨特
接近的外形、多样的动力选择和较为实惠的售价，所以如果你问我在国内10万块钱买什么车好？我的推荐车型中一定有它。
套娃的设计虽然屡遭吐槽，但对于朗逸来说，它酷似“大哥”帕萨特的外观绝对是它热卖的一大原因。此外，朗逸的内饰也是照搬了帕萨特的设计，同时1.6L、1.2T、1.4T高低功率四种动力的选择也非常丰富。
轩逸
9月销量：3.98万台
作为东风日产旗下最经典的一款车型，轩逸也是历经几次换代，仍在国内轿车销量排行榜中牢牢地占据一席之地。日产车型的后排舒适度自不必多说，1.6L和1.8L自然吸气发动机配合CVT变速器的组合为行车带来更好的燃油经济性和换挡平顺性。
加上全新换代后的全新外观，轩逸也为自己赢得了更多年轻消费者的心。没有特别大的亮点，也没有明显的劣势，轩逸就这么低调的在9月赢得了近4万消费者的心。
速腾 9月销量：3.94万台
提起大众，很多人都会碎碎念所有车型长得都差不多，“万年不变”的家族式前脸让人傻傻分不清楚。但这一切并不能影响大众品牌在国内轿车市场的销量。“南北大众”可以算是国内轿车市场最大的赢家了。
目前在售的速腾在外观、配置等方面表现中规中矩，并提供多款动力可选，可以满足更多消费者的需求。值得一提的是，根据最新的消息显示，全新一代速腾有可能会换装凌渡
的前脸设计，如果真是这样，你还会选择速腾吗？
英朗
9月销量：3.60万台
与大众一样，国内消费者对于别克品牌的认同度也是非常之高，这主要得益于上汽通用对别克品牌偏向豪华的包装，让别克品牌的车都自带一种“豪车光环”。之前的紧凑级车凯越
创造了一段销量神话，后来年迈的凯越退市，换来了新英朗继位，后者同样是一款品质不俗的“特供车”。
在10月16日，别克的新款英朗已经上市，新的前脸换装为别克家族全新的飞翼式设计，同时换装了全新的1.0T和1.3T发动机。至于新车在上市后销量还能否坚挺，还让我们拭目以待。
福睿斯 9月销量：3.54万台
长安福特福睿斯一直是一款默默无闻但却非常畅销的紧凑级家轿。平日里几乎看不到有什么宣传，但月均3万台的销量也几乎不会缺席任何一次销量排名。
相比，福睿斯的整体造型更加偏向于家庭用车，其车内的配置和设计也更加倾向于实用设计，加上一定幅度的优惠，福睿斯能有这样的销量也就不足为奇了。
捷达 9月销量：3.43万台
作为90后的我，对于捷达有着很深的情节，我家那台老捷达也陪伴了我整个学生时代，也是我开上路的第一款车型。我想国内对于捷达和新桑塔纳有情节的人一定不在少数，皮实耐用都是老一代车型给我们的印象。但新捷达的整体设计已经更加贴近大众最新的设计，同时配置也有一定的升级，性价比进一步提升，加上庞大的用户基础和口碑相传，捷达在国内怎么都是一款“不愁卖”的家用轿车。
卡罗拉 9月销量：3.20万台
卡罗拉可以算是世界级的神车，其在全球的销量早已达到了千万台的级别。国内的卡罗拉造型和设计都源自于的丰田在欧洲推出的欧版卡罗拉，比起美版卡罗拉激进的造型更加能让国内消费者接受。
车圈里总有“开不坏的丰田”的戏言，卡罗拉作为一款世界级的家用轿车的确皮实耐用。在去年的中期改款中，卡罗拉换装了丰田全新的1.2T发动机，小排量增压的优势也得以显现，加上混动车型的推出，也进一步丰富了消费者的选择。
桑塔纳
9月销量：3.04万台
桑塔纳也算是国内轿车市场的老江湖了，自1982年首台桑塔纳在国内组装，到90年代的桑塔纳2000，再到2004年生产的桑塔纳3000，桑塔纳可以说是见证了国内轿车的发展。目前在售的这代桑塔纳在2015年上市，摒弃了老款方头方脑的设计后，这代桑塔纳不论在造型还是配置上都有大幅提升，加上多年来积累的口碑和大众品牌的加持，桑塔纳的销量自然非常乐观。
9月销量：2.52万台
宝来与朗逸均出自PQ34平台，作为兄弟车型，宝来的整体销量虽远不及其兄弟朗逸，但也足以跻身销量前十的宝座了。目前新宝来的整体造型已经在细节方面抛弃了被众多消费者吐槽的套娃式设计，前脸的造型已经明显看出有了新的变化，同时内饰也加入了像木纹饰板这类提升车内品质的设计。
整体来看，虽然出自同一平台，显然走了沉稳中庸的设计路线的朗逸虏获了更多消费者的心，而作为配置更加实在的宝来也评价其不错的性价比为一汽-大众家族增添了不少销量。
帝豪
9月销量：2.38万台
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