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中国工程多如下饺子 最棒的是哪几个?

来源:国是直通车 时间:2017-12-14 00:00:00

        从铁路公路到电厂电站,从轨道交通到厂房桥梁,如同下饺子般的各类工程,让中国的建设能力为各方称道。从令人眼花缭乱的各类工程中,中国官方挑出了一批最棒的案例。

  2016-2017年度国家优质工程奖总结表彰大会13日在人民大会堂召开。国电龙源电力技术工程有限责任公司总承包的国电哈密大南湖煤电一体化2X660MW工程等15项工程获得国家优质工程金质奖,此外还有307项工程获得国家优质工程奖。

  哪些工程能够在优中选优中的过程中脱颖而出,国是直通车选择了其中三个“金质”工程进行探索。

  戈壁深处的煤电厂:集纳创新智能绿色

  国电龙源电力技术工程有限责任公司总承包的国电哈密大南湖煤电一体化2X660MW工程坐落在素有“死亡之海”之称的新疆罗布泊边缘——哈密南部戈壁深处。

  恶劣的环境是施工最大的难点。建设时,工地距离最近的村庄也要60多公里,现场寸草不生,在施工前期连手机信号和基站都没有,工程人员白天进去项目地也需要拿着GPS定位仪,天黑前必须出来,否则沙尘暴一起,肯定迷路。

  “一开始,劳动力的组织可以说是工程最难的。周围个别工程施工现场曾经出现跑过八批人的事情”,国电龙源电力董事长李彩云回忆说,针对这一问题,龙源工程尝试在荒漠戈壁营造家的氛围,针对资源协调、气候异常、人心不稳等问题统一组织、群策群力、共渡难关。

  除了对恶劣环境的克服,这一煤电项目获奖的理由,更体现在其科技创新的含量和绿色发展的突破。

  国电龙源电力技术工程有限责任公司总工程师马汉军在领奖现场告诉国是直通车记者,中国是一个富煤贫油少气的国家。在煤炭方面,虽然新疆有着大量的煤炭资源,但是由于当地煤炭碱金属(钙、钠、钾)含量高,具有严重的结渣、沾污特性,导致难以利用。而国电哈密大南湖煤电一体化2X660MW工程正是国内首个实现大比例燃用高钠煤而锅炉不结焦的火电工程。

  他介绍说,针对高碱金属煤碱金属(钙、钠、钾)含量高,具有严重的结渣、沾污特性,极大威胁锅炉的安全经济运行的情况,施工方开展了高钠煤燃烧调整专项技术攻关,从设计选型、优化运行方式等各方面入手,最终为锅炉安全、经济燃烧高碱金属煤提供了最优综合解决方案,机组试运至今燃烧稳定,未发生锅炉结焦现象。在此之前,该成果获得中国工业大奖、2017年度电力建设科技进步二等奖,足见其重要性。

  除了对煤炭资源的优化利用,该工程还具备智能和绿色的特点。马汉军介绍说龙源工程所建的哈密大南湖项目有国内首座660MW超超临界间接空冷机组,通过优化主机和辅机设备选型,提高机组效率、不仅降低煤耗和厂用电率,工程耗水量也仅为0.0743立方米每吉瓦秒,远低于国家电力耗水0.12立方米每吉瓦秒指标要求,年节约用水38.5万吨。

  此外,该项目是国内首次将火电机组智能控制系统(PIC系统)应用于660MW超超临界的电厂。实现了启动准备、并网、升负荷、解列、停机全过程智能控制。

  海岛上的发射场:助力中国深空探测拓荒天疆

  中国文昌航天发射场工程此次也获得“2016-2017年度国家优质工程金质奖”。

  文昌航天发射场主要包括长征五号、长征七号两型火箭测发测控设施设备和生活配套设施,主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站、货运飞船、深空探测器等多种航天器发射任务。工程于2009914日正式开工,20141128日通过了工程建设竣工交用验收和试验发射能力验收。2016年圆满完成长征五号、长征七号两型火箭首飞,2017年成功发射天舟一号货运飞船。

  中国文昌航天发射场建设指挥部主任周凤广介绍说,文昌发射场的建成和投入使用实现了我国航天发射综合能力的历史性跨越,进一步提升了我国深空探测和拓荒天疆的能力,标志着我国由航天大国向航天强国迈出了关键一步,在中国航天发展史上具有里程碑式的重大意义。

  据介绍,这项工程有三大看点:

  其一不可预见因素多。周凤广介绍说,在建设过程中,施工方把握需求牵引。紧紧围绕两型火箭技术状态新、首飞不可预见因素多的特点和文昌发射场后续任务可能影响工程寿命的预判,树牢“百年工程,质量第一”意识,有针对性地加强质量防控,确保工程质量经得起时间、历史和后人的检验。

  其二是集成多个先进技术。据介绍,建设者坚持设计创新,工程创精,努力超越填补国内外空白。先后进行了低温储运加注、软硬件自主可控、重型转运轨道焊接等46个重大专题研究实施,采用了12项创新技术,获授权专利26项,形成工法12项,4项关键技术获国家、部委和军队科学技术进步奖,7个单体建筑物分获“鲁班奖”、“中国钢结构金奖”等奖项,实现了国内领先、国际前列的建设目标。

  第三是“精益求精、追求极致”。周凤广介绍说,工程质量没有最好只有更好,只有盯着更高的标准才能打造更优的质量。在97米高钢屋架、81米高钢大门、23米悬挑回转平台等吊安装期间,反复进行多模态、多工况核算,精心研究施工方案、精确管控施工过程、精准监测施工工艺,同时外请钢结构专家保驾护航,做到了一次性安装成功,性能参数超越设计标准。

  一桥飞架南北:对所有焊缝都进行无损探伤

  黄冈公铁两用长江大桥此次也获得国家优质工程金质奖。

  中国中铁大桥局集团公司董事长刘自明介绍说,在黄冈长江大桥建造过程当中,该机构采取了一系列的办法来保证和提高质量。比如说设计上采用钢板的性能要求比较高,主要是针对强度和耐久性方面的要求,这种高性能的供货条件,意味着产品的成材率相对较低,“材料供应商为了节省投资,就希望我们降低供货条件。当时,我们的有关领导就断然拒绝了这种请求,不能因为成材率低,而降低供货条件,必须保证供货条件满足设计要求”。

  “再比如钢结构加工是由桥梁工厂专门制造的”,刘自明介绍说,在制造过程当中,作为施工总承包商,我们对所有的焊缝都要求制造方进行无损探伤,尤其是闭口杆件进行百分之百的无损探伤。

  刘自明透露,对经过业主、施工方和制造方检验合格的焊缝,中铁大桥局还要按比例自费进行抽样检验,确保钢结构的焊接质量满足设计要求,保证钢结构的耐久性。此外由于钢结构在专业的钢结构工厂加工,作为工程的施工总承包商,对钢结构加工质量难以进行监督。大桥局就自费委托有经验的钢结构工程师,进驻工厂对工厂的制造过程进行监造,这对钢结构工程质量的保证起到重要的作用。

  除了严把质量关,中铁大桥局也一直致力于用科技创新和技术进步保证质量、提升质量。

  刘自明介绍说,该机构先后研制的多项关键技术,对推动中国桥梁技术的进步起到了重要作用。

  “比如,从东海大桥开始,我们研发的海上桥梁制运架一体化技术和装备,一直引领着中国海上桥梁建设的发展,在世界上也具有举足轻重的影响”,他表示,杭州湾大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程、港珠澳大桥,福州平潭海峡公铁两用大桥,都是在推广应用这项技术的基础上,有新的改进新的提高而建成的。

  再比如桥梁转体施工技术,最先是从西南山区穿越深山峡谷桥梁施工因不具备常规作业条件,只好依山坡地形搭设拱圈然后实施转体,在空中进行合龙,用这种方法把原本不可能做到变成为可能。后来这项技术走出西南山区到内地跨越高速公路或者跨越铁路既有线上面的桥梁,都在广泛使用。

  中国工程的未来:质量提升大进展、大突破、大飞跃

  在今天的表彰大会上,各类工程的相关管理部门也对于中国工程的未来提出了更高的要求。

  国家发改委副秘书长范恒山希望工程建设企业应做好三方面工作: 

  一是坚持质量第一,坚决贯彻“质量和安全是工程项目生命线,决定发展效益和价值”的理念,大力提升发展质量和效益。

  二是推进科技创新,瞄准国际先进水平,制定高起点规划,研发高新技术,实现高水平建设。

  三是注重诚信建设,树立法治意识,自觉担当起质量安全的主体责任,切实承担好企业的社会责任。 

  国家质检总局质量管理司副司长王海东在讲话中指出,国家正处于全面建成小康社会的关键时期,工程建设行业肩负重要使命。希望工程建设企业带好头、走在前、做表率:

  一要坚持采用高水平标准,积极参与国家标准、国际标准制修订,在海外市场积极宣传中国标准,推动中国建设走出去的同时,也大力推动中国标准走出去。

  二要积极采用国内外先进的质量管理模式,同时结合企业实际情况,大胆推动质量管理模式创新、方法创新和理念创新。

  三要始终坚持质量第一,走品牌发展之路,打造“中国建造”品牌,共同推动“中国建造”迈向国际产业链中高端。 

  中国施工企业管理协会会长曹玉书在总结时希望,工程建设企业要将工程质量发展与大数据、人工智能、BIM技术应用等新兴科技紧密联系起来,将绿色建造与生态文明建设协同推进,推动工程建设行业迈进高质量发展的新时代;要用战略举措谋划和抓好质量工作,像爱护眼睛、爱护生命一样珍惜质量;要持之以恒推动结构调整、转型升级,实现质量提升的大进展、大突破、大飞跃;要把人才作为支撑质量发展的第一资源,不断厚植工匠文化,不断提高专业技能;要始终坚持诚信经营,为提升企业形象,打造中国建造品牌贡献力量。

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