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2017年合资品牌汽车在中国市场表现各异
来源:CCCME
全国乘用车市场信息联席会近日发布的2017年全国汽车销量数据显示，合资车在中国的销售出现了两极分化的局面：总体来看，德系、美系整体稳定；日系继续爆发，市场份额逼近德系车；而韩系车与法系车整体表现不佳、销量大幅下滑。
2017年德系品牌取得明显成绩，南北大众两家总销量超过400万辆。其中，上汽大众以206.3万辆的销量蝉联乘用车年度销量冠军，连续两年突破200万辆；一汽-大众大众品牌销量为140.5万辆、奥迪品牌则收获了59.5万辆（含进口车）的销量成绩。日系车2017年继续迎来集体爆发的一年，日系品牌累计销售乘用车共计420.4万辆，占乘用车市场销量约17%，已经日益逼近德系车大约21%的市场份额。其中东风日产完成销量125.1万辆，实现了11.9%的同比增长，再度夺得日系合资车企销量冠军。美系车中上汽通用在2017年表现稳健，成为国内第二家全年销量突破200万辆的汽车企业。长安福特的2017年销量下滑明显，全年销量82万辆，同比下降15.3%。
韩系、法系合资车企是2017年中国车市最大的失意者。进入2017年以来，受“萨德事件”等因素的影响，韩系车销量下跌非常明显。北京现代在2017年年初定下125万辆的销量目标，但上半年销量仅为30万辆左右，到年末才逐渐回暖，连续四年年销量破百万的纪录就此终结，同时创近六年来的销量最低。而东风悦达起亚的形势更为严峻，2017年上半年仅售出12万辆车，下半年调整战略部署后，市场表现稍有回暖，全年共收获35.95万辆的累计销量，未能完成40万辆的既定目标，销量则同比下跌45%。法系车在中国市场2017年的表现同样不够理想，东风标致、东风雪铁龙与DS全面下跌，不过东风雷诺异军突起。在仅有两款国产车的情况下，2017年收获72,188辆的销量，同比增长140.6%。（机电商会）
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