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新华社巴西利亚8月13日电（记者吴昊）巴西总统卢拉13日批准启动“巴西主权计划”，将采取多种措施应对美国加征关税影响，并鼓励战略领域投资，以保障巴西经济发展。
新华社华盛顿8月13日电 美国财政部长贝森特13日说，如果美国总统特朗普与俄罗斯总统普京的会晤进展不顺利，美国可能会加大对俄制裁或征收次级关税。
新华社记者吴昊 美国对巴西输美产品加征40%从价关税日前生效，大部分巴西输美产品面临的关税税率高达50%。美国在声称要“平衡长期贸易逆差”的同时，指责巴西政府对前总统博索纳罗进行“政治迫害”。对此，巴西总统卢拉坚决回击，表示巴西将加强与新兴经济体团结合作，并通过世界贸易组织、金砖国家机制等多边平台争取国际社会支持，打响一场捍卫国家主权与尊严之战。 美国总统特朗普7月30日签署行政令宣布，8月6日起对
新华社北京8月10日电 日本共同社10日发布的一项调查显示，在美国对日加征关税给经济带来不确定性的形势下，仅有大约三分之一的日本大企业预期日本经济会继续增长，而在今年1月调查时作此判断的企业达七成。 共同社7月9日至8月1日对丰田汽车工业公司、日本邮船公司等113家日本大型企业展开调查，询问关于日本经济前景的看法。在回应调查的企业中，33%预期日本经济将出现适度增长，56%预期零增长，11%预期将适度收缩。与之相
印度总理莫迪7日在新德里表示，尽管不答应美方条件会付出代价，但印度不会因此牺牲国内农业、乳业和渔业利益，因为印度农民利益“至关重要”。此前，印美双方在贸易谈判中一直在农产品及进口俄罗斯石油问题上无法达成一致。 外界普遍认为，这是莫迪在美国对印度新一轮加征关税措施后首次直接回应。美国总统特朗普6日签署行政令，以印度“以直接或间接方式进口俄罗斯石油”为由，对印度输美产品征收额外的25%关税。 这一
2025年以来，美国总统特朗普重返白宫后推行的激进关税政策对全球汽车产业造成了前所未有的冲击。其中，德国汽车制造商成为这一关税政策的“重灾区”。近日，美国与欧盟达成贸易协议，将关税税率下调至15%，对德国车企的压力有所缓解，但仍高于2024年底2.5%的水平。在全球汽车行业面临制造成本上升、销量下滑和电动汽车转型压力的背景下，新协议虽避免了全面贸易战，却未能完全消除德国车企的困境。
当地时间8月5日，巴西总统卢拉在外交部出席一场会议时表示，美国总统无权对巴西加征50%的高额关税。巴西将启动应急计划，以减轻这一不公正行为带来的冲击，尽量减少经济和社会损失。 卢拉表示，巴西政府将保护受影响的工人和企业，动用一切可用手段，首先是向世界贸易组织提出申诉，以捍卫国家利益。
欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔当地时间8月5日表示，欧盟决定暂停原定于8月7日生效的对美关税反制措施。另有欧盟高级官员表示，欧盟仍保留重启反制措施的选项。
新华社布鲁塞尔8月5日电 欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔5日表示，欧盟决定暂停原定于8月7日生效的对美关税反制措施。另有欧盟高级官员表示，欧盟仍保留重启反制措施的选项。 吉尔表示，欧盟正在与美国接触，落实双方上月达成的贸易协议。鉴于此，欧盟委员会当天通过了必要的法律程序，暂停原定于8月7日生效的对美关税反制措施。