据美国彭博新闻社报道，美国高盛集团10月12日发布的最新研究显示，关税对美国消费者价格的传导已进入加速期，这不仅给美国国债市场增添不确定性，更意味着美国消费者正成为关税成本的最终主要承担者。高盛经济学家埃尔西·彭与戴维·梅里克尔在报告中测算，截至今年6月，除了美国企业为维持市场份额仍承担64%的关税成本，消费者承担22%；若最新一轮关税延续既往模式，到年底消费者负担比例将飙升至55%，企业承担比例则降至22%。

喀麦隆经济学家恩福米·欧仁·塔韦日前在喀麦隆首都雅温得接受新华社记者专访时表示，美国对非洲经济体新近实施的关税政策正在扰乱现有贸易关系，非洲国家应推动非洲大陆自贸区合作及贸易伙伴多元化以应对美关税冲击。

英国经济学家、伦敦经济与商业政策署前署长约翰·罗斯（中文名：罗思义）日前接受新华社记者专访时表示，美国政府的关税政策将美国从全球化大势中孤立出来，造成的恶果将由美国消费者承受。　　罗思义说，美国滥施关税，分裂了全球经贸体系，将自己排除在全球化进程之外。美国占全球贸易的比重本就有限，“如果其他国家团结起来，美国的贸易保护政策就不可能得逞”。　　他说，美国关税政策不会成功的原因主要有二：一是短期

新华社北京8月7日电（记者于荣）美国政府此前公布的经过调整的“对等关税”于7日生效。美数十个贸易伙伴将被征收10%至41%不等的关税。连日来，美国虽与多个贸易伙伴达成协议，但在关键细节上仍存在明显分歧，如何落实面临诸多不确定因素。国际观察人士认为，美国以自身利益最大化为目标，通过关税手段讹诈他国，在全球范围内招致强烈反对和质疑。在不少国家眼中，美方强加的协议利益不平衡、细节不明晰，美方加征关税不仅

中美新一轮经贸会谈即将在瑞典举行。这是继瑞士日内瓦经贸会谈达成一系列重要共识、英国伦敦经贸会谈确立伦敦框架后，中美双方再次就经贸问题举行面对面磋商。当前，世界经济面临诸多不确定性，国际社会普遍期待中美双方切实用好现有经贸磋商机制，以实际行动维护和落实好两国元首通话重要共识，相向而行，推动两国经贸关系向着通过平等对话协商解决经贸分歧的正确方向持续迈进。　　中方是带着诚意到瑞典的。尽管近年来中美

由加拿大多伦多向东行驶约60公里，就来到美国通用汽车加拿大总部所在地——安大略省奥沙瓦市。因与汽车行业深厚的历史渊源，奥沙瓦市被当地媒体称为“汽车城”。在美国关税政策影响下，这座加拿大拥有百年历史的汽车工业重镇，正面临前所未有的冲击。　　新华社记者在建于这座城市的汽车博物馆里了解到奥沙瓦最繁华的时期。博物馆展览和项目协调员杜梅里克·德庞西耶说，汽车制造业作为奥沙瓦市的支柱产业已有120多年历史。上

随着7月9日关税“大限”的临近，英国已成功达成协议,美国总统特朗普最新称美越达成贸易协议，其他国家则正在进程之中。

意大利罗马第三大学经济学教授马里奥·蒂雷利近日接受新华社记者专访时表示，美国关税引发的贸易摩擦应通过世界贸易组织（WTO）等多边平台解决，他同时认为，欧盟与中国应深化贸易合作，挖掘在绿色科技和金融等领域的合作潜力。　　蒂雷利表示，与多年前贸易战相比，美国政府关税政策引发的贸易争端波及几乎整个世界，且不确定性更大。欧盟与美国之间最重要的贸易领域是机械和交通运输设备，2024年该类产品占欧盟对美出口总额

美国国会参议院1日以51票赞成、50票反对的表决结果通过总统特朗普力推的“大而美”税收与支出法案。该法案自诞生之初便争议不断。批评者认为，它表面上为美国全体国民许诺一个繁荣的经济前景，其实只是在“画大饼”，其本质是为金字塔尖的富裕阶层“开小灶”，精心构建了一场隐蔽而巨大的财富转移。美国参议员伯尼·桑德斯认为，这无异于一份“送给亿万富翁阶层的礼物”。　　“大而美”法案核心内容是规模空前的减税，但其利

中国日报网7月1日电 按照特朗普政府的说法，关税是解决美国诸多问题的“灵丹妙药”，能够增加收入，创造更多就业，甚至实现贸易公平。它甚至还被有的人称为所谓的“字典里最美丽的词汇”，会令美国极其富裕，会把企业带回美国。　　然而，经济学家们并不认为关税是疗效甚佳的“灵丹妙药”，尤其是特朗普政府将其作为谈判筹码的时候。他们对《今日美国报》（USA TODAY）表示，就业或因关税而减少，消费者也要承受涨价压力。