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经贸宏观

  • 【人民币】人民币汇率短期呈宽幅波动走势

    上周国内经济数据层面相对平淡,除了上周一公布的1-2月规模以上工业增加值年率、城镇固定资产投资年率显示前两个月,随着宏观政策发力,加上春节假期的强劲带动,整体数据呈稳中有升的趋势。

    来源:汇金天禄公众号 2024-03-26
  • 【美元】经济数据支撑美指强势状态延续

    美联储3月利率决议,与市场预期相符维持利率不变,点阵图显示年内依旧有3次降息。此外美联储将今年的GDP增长预期由1.4%上调至2.1%、将失业率预期下调至4.0%、但将核心PCE通胀预期由2.4%上调至2.6%。总体看尽管目前美国通胀有所升温,但美联储并未改变今年的降息预期,并且依旧预计通胀会放缓。据最新的美联储观察预测6月降息25个基点的概率为70.8%,但由于目前距离6月时间较远,其中通胀、就业市场、经济表现变数仍然相对较大。

    来源:汇金天禄公众号 2024-03-26
  • 【欧元】欧元区制造业、服务业PMI继续分化

    欧元区3月PMI数据初值为45.7,创下最近3个月的新低,不及市场预期47.0和前值46.5。其中最大经济体德国的制造业则继续萎缩,刷新最近5个月以来的新低。但服务业PMI初值为51.1,高于预期50.5和前值50.2。服务业的复苏给欧元区带来了一线希望,虽然工资涨幅没有进一步扩大,但价格压力仍维持高企状态。数据公布后,欧元兑美元在短暂的反弹后迎来震荡下行走势,21、22日累计跌幅达到1%以上,最低下探至1.0810。

    来源:汇金天禄公众号 2024-03-26
  • 赫伯罗特宣布上调亚洲航线运费

    包括亚洲至南美地区GRI,以及远东至北欧及地中海的FAK。日前,赫伯罗特宣布,对亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸航线,上调综合费率上涨附加费(GRI)。新的收费标准为:每20英尺干箱700美元,每40英尺干箱、高箱、非操作冷箱900美元。赫伯罗特相关公告新收费的生效日期为4月1日,但对于亚洲至波多黎各和美属维尔京群岛的货物,生效日期为4月19日。

    来源:中国航务周刊 2024-03-26
  • 人民币中间价报7.0996,上调8点

    3月25日,人民币(7.2093,-0.0160,-0.22%)中间价报7.0996,上调8点,上一交易日中间价报7.1004。  本周看点:美联储最看重的通胀数据出炉,鲍威尔再亮相会发出什么信号  本周看点颇多,美联储主席鲍威尔将再次亮相;2月个人消费支出(PCE)指标则可能影响6月降息前景;国际金价冲高回落,市场分歧有所加剧。欧洲多项关键数据出炉,市场关注通胀和消费者指数的表现。  美联储上周召开议息会议,连续第五次维持

    来源:新浪财经 2024-03-25
  • 人民币中间价报7.1004,下调62点

    3月22日,人民币(7.2293,0.0299,0.42%)中间价报7.1004,下调62点,上一交易日中间价报7.0942。

    来源:新浪财经 2024-03-22
  • 又一新船公司杀入中国市场,4月首航东南亚及印度航线

    中国市场正吸引着越来越多集装箱班轮业的新参与者,Asyad Line便是其中一员。这家总部位于阿曼的船公司,全球集装箱运力排名第53位,近日宣布将进军中国市场,开通首条连接远东、西印度和东南亚的集装箱新航线FEX1。据悉,FEX1航线被命名为“Far East Express One”,将在印度挂靠哈兹拉港、蒙德拉港和纳瓦舍瓦港,同时还将挂靠中国、越南、泰国以及马来西亚的多个港口。

    来源: 海运网 2024-03-22
  • 人民币中间价报7.0942,上调26点

    3月21日,人民币(7.1986,0.0019,0.03%)中间价报7.0942,上调26点,上一交易日中间价报7.0968。

    来源:新浪财经 2024-03-21
  • 欧元区2月通胀率为2.6%

    当地时间3月18日,欧盟统计局公布的数据显示,欧元区2月通胀率为2.6%,环比有所下降。今年1月欧元区通胀率为2.8%。数据还显示,欧盟今年2月通胀率为2.8%,环比下降0.3%。2月份,欧盟通胀率最高的成员国是罗马尼亚,达7.1%。与1月份相比,20个成员国的通胀率下降,5个成员国保持稳定,2个成员国上升。(总台记者 顾鑫)

    来源:央视新闻客户端 2024-03-21
  • 运价5连跌,跌幅约20%!航运巨头预警要崩盘?

    全球集装箱海运市场供需失衡,已触发业界警报。最新数据显示,上海集装箱运价指数SCFI连续五周呈现下跌趋势,跌幅达到5.98%,指数值滑落至1772.92点。特别是欧美三大远洋航线,其运价跌幅均超过5%,五周累计跌幅约20%。尽管如此,与去年12月因红海危机而飙升的运价相比,当前运价仍维持着75%的涨幅,其中美线和欧线的涨幅更是高达一倍,使得多数航商仍能保持盈利状态。

    来源: 海运网 2024-03-21