据《国际船舶网》报道，2023年10月1日，由江苏省泰兴市扬子江船业集团扬子鑫福造船厂建造的第6艘24000TEU超大型集装箱船“MSCMICOL”交付船东SEASPAN。该船型是目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船。该船型的完工交付，进一步巩固了我国船舶制造业在全球的先进水平和领先地位。该船型总长399.99米，型宽61.3米，型深33.5米，甲板面积2.4万平方米，最大堆箱25层，相当于22层楼高度，一次可装载24346TEU，载重量

海关总署统计，第三季度我国集成电路出口356.3亿美元，同比下降7.8%，但较疫情前的2019年同期高出28%；受产能回升影响，出口量同比增长5.2%至724.9亿块，连续七个季度同比下降后的首次回升。9月当月集成电路出口额同比下降4.9%至135亿美元，但仍是2023年至今的单月出口额的最大值，出口量同比增长3.9%至243.3亿块，已连续3个月同比增长，体现缓慢向好走势。中国作为电子信息技术产品最大的生产、出口和消费国，出口受宏观经济、下

海关总署统计，2023年第三季度我国自动数据处理设备及其零部件累计出口额同比下降19.8%至490.9亿美元，连续6个季度同比下降，但与2023年前两个季度相比，出口额环比已有所回升。9月当月，我国自动数据处理设备及其零部件出口同比下降11.6%至174.5亿美元，是2023年以来的最大值，较上月环比增长9%。作为全球计算机重要的生产和出口基地，我国相关产品产能占全球超过九成，全球消费电子需求不振是我国计算机相关产品出口连续下降的

海关总署统计，2023年第三季度，我国手机出口量同比持平，为2.1亿部，在连续8个季度同比下降后初现回暖；出口额为323.3亿美元，同比下降8.2%；出口同比单价同比下降8.3%至152.8美元。9月份我国手机出口额同比下降7.1%至159.8亿美元，是近11个月以来的最高值。受厂商开始集中出货影响，9月出口量同比增长5.4%至8354.5万部，是近21个月以来的最高值，此前出口量已连续15个月同比下降。受到国内经济运行向好，进入旺季后厂商订单回升

海关总署统计，2023年第三季度，我国集成电路进口909.2亿美元，同比下降14.8%，连续六个季度下降。9月当月，我国集成电路进口额为324.1亿美元，同比下降17%。我国集成电路进口下降，主要受到全球消费电子行业需求低迷影响。企业明显降低芯片备货、主要产品价格下跌也是我国进口同比下降的重要原因。韩国作为我国半导体产品进口主要来源市场，其芯片出口已连续14个月同比下降。（执笔：电子家电行业部 何义）

韩国产业通商资源部周三表示，韩国9月汽车出口额为52.3亿美元，较上年同期的47.8亿美元增长9.5%。截至9月份，韩国汽车出口已连续15个月同比增长。今年前九个月出口额达的520亿美元，同比增长35.8%。

近日，日本经济产业省相关官员在访问企业时提出，将致力于支持本国发展钙钛矿技术。根据日本政府的计划，到2030年，光伏发电将占其总电力需求的14%至16%，这意味着日本必须在不到10年的时间内将光伏发电量翻一番。因此，日本正积极布局下一代光伏电池研发生产。然而，业界普遍认为，产业集成、管理层决心、安装场景等诸多问题正制约着日本光伏产业发展。产业日渐衰落日本作为较早开发光伏的国家之一，相关扶持政策要求电力公司以