外贸动态4.28 | 人民币短期或贬值；欧美航线运价齐跌；韩经济增长或持续放缓；越延长电动车特别消费税优惠；美消费者信心创新低
外汇动态
【人民币】4月28日，在岸人民币对美元开盘走低，报6.8270，同日，人民币对美元中间价下调10个基点，报6.8589。南华期货研报称，若欧洲央行和英国央行对通胀态度偏鹰，可能在短期内推动英镑、欧元走强，进而对美元指数形成相对压制。预计人民币将更多跟随美元联动，出口企业可把握逢高结汇机会。（上海证券报）
【美元】美元指数上周最高涨至98.94，虽然其后涨势没有延续，但基本围绕98.50附近震荡。短期看，该位置存在较强的技术阻力，后续美元指数必须成功站稳于该压力线上方，才能摆脱下行压力。此外，要警惕美指持续冲高回落后的破位下行风险，需留意年度低点95.56的支撑。（汇金天禄公众号）
外贸聚焦
✦ 商务部回应欧盟《工业加速器法案》：法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设置了诸多限制性要求，并设置了“欧盟原产”的排他性条款，构成了严重的投资壁垒和制度性歧视。中方建议欧方删除法案中对外国投资者的歧视性要求、本地含量要求、强制转让知识产权和技术要求、公共采购限制政策等内容。（商务部网站）
✦ 美国拟取消中国实验室电子检测认证授权：美国联邦通信委员会（FCC）计划表决新规，拟全面取消中国境内实验室射频电子产品美标检测认证授权，覆盖手机、智能家居、车载雷达等品类，设置两年过渡期。中国实验室承接全球超七成相关FCC测试业务，禁令落地或将推高企业认证成本、拉长产品上市周期，挤压我国检测行业全球话语空间。（亿恩网）
货运动态
✦ 欧美航线运价齐跌：在美伊局势前景不明与节前出货节奏放缓的双重影响下，全球集装箱运输市场进入观望阶段。欧美干线成为本轮下跌的核心：美西航线运价下跌约1%，美东航线回落0.39%；欧洲航线下降0.27%，地中海航线跌幅达2.85%，并已连续四周调整。业内普遍认为，欧洲需求阶段性趋缓，是本轮欧线持续回调的重要原因之一。东南亚及南美航线表现相对坚挺，其中东南亚航线本周上涨约2.35%，南美航线反弹超过5%，显示区域市场分化加剧。（海运网）
✦ 印尼外长称不会在马六甲海峡征收通行费：印尼财政部长曾于当地时间22日表示，印尼应效仿伊朗的做法，考虑对通过马六甲海峡的船舶征收通行费。印尼外长则于23日表示，印尼不会在马六甲海峡征收通行费，理由是此举不符合国际法。（观察者网）
【韩国】经济合作与发展组织：韩国潜在经济增长率将从去年的1.92%下降0.21个百分点至今年的1.71%，明年第四季度将降至1.52%，创历史新低。虽然半导体迎来旺季，有望推动实际国内生产总值实现反弹，但其未能消除韩国经济结构性问题。（韩联社）
【印度】印度高级官员：印度正推行多元化战略，一方面着力提升本土产能以扩大对华出口，另一方面通过供应商多元化降低进口依赖。由于中国生产资料对印度工业发展起到关键支撑作用，印度与中国彻底“脱钩”并不现实。印度着力打造韧性供应链，同时不断提升自身出口产能。（环球时报）
【伊朗】伊朗贸易促进组织：在美国持续实施封锁的背景下， 伊朗方面已规划10条替代性通道 ，用于保障国内基本商品供应及本国产品出口。 （央视新闻）
【俄罗斯】俄罗斯央行：将关键利率下调50个基点，至14.5%。俄国内需求的动态变化已接近扩大供给的可能，而通胀指标尚未出现下降。当前的年化核心通胀仍维持在4%至5%的区间内。（参考消息网）
【哈萨克斯坦】哈萨克斯坦国家银行：将基准利率维持在18%的水平不变。当前通胀虽有所回落，但整体仍处高位，暂不具备降息条件。（中国新闻网）
【英国】英国政府公布数字技术领域重点布局，将先进连接技术、人工智能、网络安全、工程生物学、量子技术、半导体六大前沿技术列为战略优先方向，以强化国家科技主权、提升生产力与长期全球竞争力。（中国新闻网）
【美国】美国密歇根大学最新消费者信心调查结果显示，对美以伊冲突和汽油价格上涨的焦虑，将美国人对经济的看法推至该调查有记录以来的最差水平。美国消费者表示消费习惯已经出现变化，哪怕局势降温，也很难回到以前的消费模式。（环球时报）
✦ 马来西亚将规范电商退货退款条款：马来西亚拟与电商平台协商优化退货退款规则，整治消费者滥用机制、恶意占货行为，减轻中小卖家经营压力。政府同时计划与平台合作，强化中小微企业电商发展能力。（亿恩网）
【汽车行业】越南国会24日通过关于修改和补充《特别消费税法》等若干条款的法律，决定将24座以下电动汽车特别消费税优惠政策延长至2030年底，电动汽车税率将继续享受所有车辆类别中的最低税率。此前，越南曾将电动汽车特别消费税降至1%至3%，原定2027年3月1日到期；燃油汽车特别消费税率则为10%至150%。（新华网）
【汽车行业】乘联分会：由于2025年1月基数低，虽然中东冲突导致运输受阻，3月汽车进口量下滑较大，但2026年1-3月进口10万辆，同比增3%，这仍是近期少见的季度增长。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，若剔除波动因素，则是连续8年的负增长。（新华财经）
✦ 4月20日，加拿大对原产于或进口自中国的钢货架发起反倾销和反补贴调查，审查进口商品是否存在倾销和补贴行为。加拿大将在90天内对该案作出初裁。（中国贸易救济信息网）
✦ 4月17日，欧盟对原产于中国、俄罗斯和白俄罗斯的铁或非合金钢焊缝管发起第三次反倾销日落复审调查。本案倾销调查期为2025年1月1日至2025年12月31日，产业损害调查期为2022年1月1日至倾销调查期结束。（中国贸易救济信息网）
