我们是“转动的齿轮”商会动态（8月18日—8月26）外部交流8月18日 星期四聊城市商务代表团到访我会山东省聊城市商务和投资促进局王凌峰副局长一行到访我会，同张钰晶会长、石永红副会长就我会支持聊城市对外贸易发展...

尽管集装箱航运业正进入传统旺季，但现货运价仍持续走跌，与去年同期相比已大幅下降。在连续多周报告现货运价下跌后，数字货运平台Shifl报告称，从中国到美国西海岸的40英尺货柜的海运费将在2021年1月之后首次跌破5000美元。Shifl预测，9月份中国和美西之间的平均现货运价将降至4900美元/FEU，这将比2021年9月份的17,500美元/FEU的高点同比下降72%。FBX运价指数显示，上周亚洲至美西的现货运价为5759美元/FEU，较前一周下降6

本周，人民币对美元中间价从8月19日的6.8065调整至8月26日的6.8486，累计贬值421个基点。近期，国内利率调整（央行超预期下调回购利率和MLF ）以及美元的走强，是本周人民币汇率走低的两大动因。当前人民币不存在中长期大幅贬值的基础。原因有三：1.国内供应链韧性强，欧美衰退预期增强，今年以来境内外利差扩大并未形成实质贬值压力。2.我国外汇储备仍处于高位，贸易顺畅也再创新高，形成坚实保障。3.受能源价格飙升影响小，中国

最近一段时间，欧洲能源供应紧缩这一问题越来越严重。在能源危机的影响下，价格飙涨的不只是能源本身，运输能源的油轮租金也一路上涨。此前，欧洲进口天然气的方式主要是通过管道，自从俄罗斯减少对欧洲的天然气供应后，欧洲各国不得不开始使用油轮从更远的国家采购天然气。8月23日，业内权威机构的一项报告指出，在9月中旬~11月中旬这个时间段内，油轮日租金将会上涨超过10万美元，达到105250美元/日。与现如今64000美元/日的租