据两名消息人士透露，美国总统拜登政府计划下个月公布一项新规定，该规定将扩大美国的权力，阻止一些国家向中国芯片制造商出口半导体制造设备。不过，消息人士表示，出口关键芯片制造设备的盟国(包括日本、荷兰和韩国)的货物将被排除在外，这将限制该规定的影响。这意味着，阿斯麦(ASML.US)和东京电子(TOELY.US)等主要芯片设备制造商不会受到影响。除日本、荷兰和韩国外，该草案还豁免了同属A:5集团的其他30多个国家。

吉大港港口严重拥堵，近40,000个集装箱堆积，进口商面临高额滞期费。孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会呼吁政府免除费用，以减轻企业负担。目前，港口堆场空间几乎饱和，运营受阻。近一周来，孟加拉学生抗议活动引发了连锁反应，导致高速公路受阻、宵禁实施及互联网服务受限。这一系列事件对吉大港港口造成了严重影响，目前港口码头堆积了近40,000个标准箱的集装箱，这些集装箱主要装载着亟待处理的进口货物。对于进

时隔一年，日本的出口管制清单再度更新。近日，日本经济产业省宣布修改《基于出口贸易管理令附表一及外汇令附表相关规定的货物及技术省令》，在出口管制物项清单和技术清单中新增5个物项，皆与半导体相关。

伦敦7月19日电，据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。

据韩国《纽西斯》7月10日报道，韩国政府10日举行“经济关系长官会议”并发表《为培育使用后电池产业的法律﹒制度﹒基础设施构建方案》，计划从2027年起，执行报废电动车电池拆卸义务制，对拆卸后电池进行性能评价后经过二次处理利用。处理利用方式可分为通过修理、零件更换等恢复电池性能后再次用于电动车的“再制造”、通过修理、零件更换后用于电动车外储能装置（ESS）的“再使用”和分解电池后回收锂、镍等有价金属的“再利用

土耳其官方周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划，此举旨在加大鼓励中国车企投资土耳其。取消对华加征关税！据彭博社援引土耳其高级官员消息称，比亚迪将在周一举行的仪式上宣布在土耳其投资10亿美元（当前约72.83亿元人民币）。该官员表示，（政府）与比亚迪的谈判已经敲定，该公司将继宣布在匈牙利建设第一家电动汽车工厂之后，在土耳其建设（欧洲）第二家工厂。

美国商务部数据显示，今年前4个月，美国自印度进口手机549.3万部，同比增长82.2%，连续6个月进口超过100万部并持续32个月同比增长，进口规模较2019年同期扩大了45倍。印度手机在美市场份额同比翻番至12.5%，并超过越南成为美第二大进口来源地，反映了印手机产业的产能爬坡与供应链效率提升，推动出口量大增。同期，美国自我国进口手机数量同比下降6.9%，但我国仍以74.7%的份额在美手机进口来源地中列首位。

韩国海关7月1日数据显示，作为该国最重要出口产品的半导体，6月出口同比增长50.9%至134亿美元，创下月度历史新高，已连续8个月同比增长。上半年韩半导体累计出口同比增长52.2%至657亿美元，是有史以来的第二高水平。在人工智能等创新需求驱动的背景下，包括高带宽存储器（HBM）在内的存储芯片价格上涨，推动韩国半导体出口爆发式增长。6月韩存储芯片出口同比增长85%至88亿美元。

据泰国中华网6月日报道，澳洲环保新规将对价值2300亿铢的泰国燃油皮卡车出口造成影响。在泰国新能源车迎来跳跃式发展的当下，泰国出口型传统燃油汽车却收到坏消息。为了减少温室气体排放，澳政府宣布2025年1月1日起实施新的车辆能效标准，这对于泰国年创收1.3-1.4万亿铢的汽车出口产业是重大打击。按照澳新标，汽车和电动汽车的温室气体排放量将不得超过141克/公里，到2029年降到58克/公里。

在半导体和汽车出口强劲带动下，韩国5月出口额年增11.7%至582亿美元，创22个月高点，进口额则年减2%至532亿美元，贸易顺差增至49.6亿美元，创下2020年12月41个月以来最大贸易顺差记录。韩国产业通商资源部长安德根表示，从去年下半年开始，出口一直引领经济增长，正在建构强劲的增长动能。5月，韩国芯片出口额同比增长54.5%，显示器出口额增长15.8%，电脑用固态硬盘的出口额增长48.4%。