中俄贸易为何增长了26.3%

经贸脉搏强劲跳动，双边合作稳步推进。今年1至7月，中国与俄罗斯双边贸易交出亮眼成绩单，贸易额达到1592.4亿美元，同比增长26.3%。在连续多年保持较大规模、基数不断抬升的背景下，两国经贸依然保持强劲增长势头，充分彰显出中俄经贸合作深厚的发展韧性与广阔的增长空间。亮眼的数据不只代表贸易总量的攀升，其背后更是合作质量的深刻变革。依托跨境物流基础设施的持续提升、边境通道的持续畅通与通关机制的不断优化，中俄贸易格局加快重塑，双边合作加速跳出粗放式规模扩张的旧模式，朝着产业链深度联动、多业态协同发展的体系化合作方向稳步迈进。商务部国际贸易经济合作研究院研究员余稳策就此接受采访，深度解读中俄经贸提质升级的内在逻辑。

跨境通道与多式联运网络的不断拓展，打破了不同品类货物跨境流通的现实阻碍，让中俄进出口商品结构同步发生积极变化。依托加密开行的中欧班列，持续扩容的边境铁路、公路口岸，以及日趋成熟的全程多式联运模式，跨境运输运力持续释放，运输时效显著提升，货物损耗进一步降低。余稳策表示，以往制约机电产品、新能源汽车、高端装备等高附加值工业品出口的跨境运输瓶颈逐步破除，交通设备、机电产品、高端制造品对俄出口增速亮眼。中国对俄罗斯出口结构持续优化，逐步改变以往以纺织、日用消费品为主的传统格局，高端制造产品的出口占比稳步提升，出口贸易含金量持续提升。

进口端同样迎来深层次结构性转变。随着冷链物流配套设施不断完善、回程班列满载率稳步提高、大宗商品专业化运输通道陆续投用，俄罗斯对华出口逐步改变能源资源占主导的单一结构，贸易品类多元化特征愈发凸显。今年1至7月，俄罗斯对华农产品出口同比增长43.3%，成为所有进口品类中增速最快的领域，金属、石料等商品进口规模同步扩大。目前，中国自俄进口已形成能源、矿产、农林、生鲜多元并进的新格局。

口岸数字化改造与通关标准化建设，持续降低跨境贸易制度性交易成本，充分激活市场活力，为双边体系化合作夯实微观基础。余稳策告诉记者，满洲里、绥芬河等重点边境口岸相继推行数字化通关、铁路快通、全天候通关作业模式，智能查验设备广泛投入使用，通关流程大幅简化、通关时长持续压缩，有效降低了中小微企业、跨境电商的贸易成本与合规成本。过去中俄跨境贸易长期由大型企业主导，市场参与主体相对单一。如今大量中小市场主体积极入局，小批量定制贸易、跨境电商、产业配套贸易蓬勃发展。贸易主体格局从大企业主导转变为大中小微企业协同参与，贸易业态也从传统货物贸易，拓展至跨境电商、供应链配套、跨境物流服务等多元领域。

日趋稳定完善的跨境物流体系，进一步推动双边经贸合作从简单商品互通，迈向产业链、供应链、服务链深度协同的体系化合作。据余稳策介绍，早期中俄贸易多集中于终端商品交易，产业联动程度不高，合作模式较为分散，抗风险能力相对薄弱。随着跨境物流通道稳定性持续提升，两国产业对接、项目落地和产能合作有了坚实保障，产业深度嵌套的合作模式逐步成为主流。当前，汽车制造、化工冶金等重点领域，已实现零部件跨境配套、联合生产与项目共建，产业融合持续走深走实。

物流基础设施升级还带来显著的联动辐射效应，带动贸易金融、跨境结算、数字服务等配套产业协同发展，边境口岸经济带、跨境产业园区建设提速增效。中国东部制造业集群、沿边口岸枢纽与俄罗斯资源产区逐步形成联动布局，中俄经贸合作由此从点对点货物交易，升级为跨区域、全链条、多业态的体系化合作模式。

26.3%的同比增速，既是中俄经贸双向互通、互利共赢的生动写照，也是双边合作提质增效、迭代升级的有力证明。在余稳策看来，亮眼的增长数据并非简单的数量叠加，而是跨境物流基础设施持续赋能、贸易结构持续优化、合作模式持续革新的必然成果。如今的跨境物流，早已超越基础货物运输的单一功能，成为重塑双边贸易格局、激活市场动能、深化产业协同、完善经贸生态的核心引擎。展望未来，随着中俄跨境物流网络持续织密、口岸互联互通水平不断提升，双边经贸将进一步摆脱传统粗放型增长路径，朝着产业链深度融合、业态创新升级、风险自主可控的高水平体系化合作稳步迈进，为区域经济稳定繁荣源源不断注入新动能。（刘 旭）