运价连续两周上涨！美线续涨、欧线转跌

在中东局势持续紧张、燃油成本上升以及运力收缩等多重因素影响下，全球集运市场出现结构性分化。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)已连续两周上涨，美线运价保持坚挺，而欧线则出现回调。其中，波斯湾航线受地缘冲突冲击显著，运价较战前累计涨幅接近200%，成为当前市场最受关注的焦点。

最新数据显示，SCFI在4月首周继续走强，报1854.96点，较前一周上涨28.19点，涨幅1.54%，实现连续第二周上涨。不过，从结构上看，四大远洋航线呈现明显分化：北美航线延续上涨趋势，而欧洲与地中海航线则出现回落。

具体来看，远东至美西航线运价小幅上涨0.3%，远东至美东航线涨幅达2.76%；相比之下，欧洲航线下跌3.11%，地中海航线下跌2.89%。业内人士指出，这种“美强欧弱”的走势，反映出当前全球贸易需求与区域市场恢复节奏的不均衡。

值得关注的是，波斯湾航线成为本轮上涨的最大亮点。数据显示，该航线运价单周上涨6.68%，每20尺柜（TEU）运价达到约3977美元。若与2月27日（中东冲突爆发前）约1327美元的水平相比，累计涨幅高达199.69%。市场普遍认为，这一涨势直接受到中东局势紧张、航运安全风险上升以及航线供给受限的推动。

在北美航线方面，现货市场价格已连续两周上涨。货代业内人士表示，目前美西航线每40尺柜（FEU）参考价约为2525美元，美东航线约为3525美元。虽然部分航班因装载率差异仍存在特价舱位，但整体价格已基本稳住上涨区间。

与此同时，4月正值美线长约签约季，在油价上涨背景下，船公司正通过多种方式支撑运价。一方面，部分航司已加收紧急燃油附加费（EBS），以对冲航油成本上涨；另一方面，通过加大“空班”（blank sailing）力度，尤其是压缩美东航线运力，以稳定市场供需关系。