第九届虹桥国际经济论坛“自由公平贸易与产业竞争力合作”分论坛在沪举行

商务部副部长鄢东出席并发表主旨演讲。他表示，开放合作是中国产业发展和竞争力提升的重要经验，也是中国以自身发展促进世界繁荣的关键路径。中国坚定维护多边贸易体制，支持自由公平贸易，反对保护主义，持续向世界开放市场。面对全球秩序重构带来的新挑战和科技进步带来的新机遇，开放合作仍是世界繁荣发展的必由之路。他提出三点倡议：一是以开放引源头活水，做大市场增量；二是以合作促竞争力提升，实现互利共赢；三是以对话控分歧摩擦，畅通全球循环。

挪威工业与商业大臣塞西莉·米尔塞斯，诺贝尔经济学奖获得者詹姆斯·赫克曼，上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋等先后发表主旨演讲，围绕开放合作促进产业竞争力提升分享观点。

论坛上，上海社会科学院院长干春晖发布了《2026年汽车产业国际竞争力报告》。该报告为虹桥国际经济论坛首发成果，构建了涵盖产业基础力、技术创新力、市场竞争力、全球配置力、环境支撑力五个维度共29项指标的评价体系，对全球41个主要经济体开展测算比较。报告指出，全球汽车产业竞争正由规模竞争转向多维能力协调竞争，格局由单一中心走向多中心，进入能力重组与生态化竞争新阶段，应推动形成供应链更协调、技术更普惠、贸易更开放、投资更互利、治理更协同的全球汽车产业新生态。

圆桌讨论环节以汽车产业为切入点，由复旦大学国际关系与公共事务学院教授沈逸主持。商务部贸易救济调查局局长彭涛，中国机电商会会长刘春，南非国际贸易管理委员会首席专员阿亚邦加·卡维，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福，吉利控股集团副总裁兼总法律顾问、首席合规官陈益民，黑莓公司副总裁约翰·德布尔等，从政府、行业和企业角度，围绕营造有利于提升产业竞争力的政策环境展开对话。

刘春在发言中指出，汽车产业全球化程度高、产业链供应链深度融合，对关税调整、贸易救济措施等较为敏感，开放竞争是产业竞争力提升的基础，产业链供应链割裂和市场封闭不符合各方共同利益。她呼吁各方坚持互利合作与良性竞争，共同维护稳定可预期的政策环境。面对电动化、智能化转型，她表示，中国机电商会将当好产业链协调员、出海瞭望员和海外经营护航员，在供需对接、风险预警、合规护航等方面持续服务会员企业，助力行业从价格竞争转向价值竞争。

与会嘉宾一致认为，各国汽车产业各有所长、相互依存，保护主义解决不了产业发展的根本问题，各方应坚持互利合作、良性竞争，审慎使用贸易限制措施，共同维护稳定可预期的政策环境。下一步，中国机电商会将落实本届论坛共识，发挥桥梁纽带和行业服务平台作用，在深化国际交流、加强贸易摩擦应对、促进行业自律与合规建设等方面持续发力，为推动自由公平贸易和提升我国机电及汽车产业国际竞争力贡献力量。