四大航线运价集体上扬
上海航运交易所3月13日（周五）发布了最新中国出口集装箱运价指数（CCFI）。本期综合指数报1072.16点，较上期上涨1.7%，这是近期指数连续调整后的又一次回升。
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其中波红航线指数较上期大涨28.9%；南美航线指数上涨24.4%；东西非航线指数上涨6.4%；南非航线指数上涨5.9%。北美航线指数也小幅走高，美西航线指数上涨2.5%；美东航线指数上涨1.5%；韩国航线指数微涨0.4%。
与此同时，部分航线指数出现回落。日本航线指数下跌2.0%；欧洲航线指数下跌1.3%；地中海航线指数下跌0.8%；澳新航线指数下跌1.5%；东南亚航线指数降幅较大下跌8.9%。
此外，船公司宣布亚欧航线有5个空白航次，跨太平洋东行和西行贸易航线上有7个空白航次。
从3月22日起，更高的FAK费率将生效。
1）地中海航运宣布以下新运价，从所有远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）到北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口，自2026年3月22日起生效，直至另行通知，但不迟于2026年3月29日。
2）达飞将提高FAK，如下所示，自2026年3月22日起，提单日期至2026年3月29日。
这些新的FAK费率将适用于：
- 原产国：来自所有亚洲主要港口
- 目的地范围：至所有地中海港口（上述提到的区域）
- 货物：干货、冷藏货、超大件、付费空箱
- 申请日期：2026年3月22日至29日（提单日期）
持续的中东冲突继续影响全球供应链，这种情况在短期内支撑了更高的运费。随着各航运公司继续管理运力并实施费率上涨，德路里预计未来几周亚欧及跨太平洋航线即期运价将上涨。
