中美集装箱订量飙升近300%

据央视新闻报道，中美双方5月12日发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，大幅降低双边关税水平。在关税下调的利好刺激下，中美航运市场呈现货量、运价双增长格局。

对外经济贸易大学教授崔凡在接受国际商报记者采访时表示，经过4月9日至5月12日的贸易严重萎缩期，很多美国企业的库存已经接近清空。在24%的反制关税后期是否恢复仍然具有不确定性的情况下，美国买家都抓紧时间下单，导致贸易订单量和集装箱预订量迅速上升。

不少业内人士预计，未来90天中美两国之间的贸易将大幅增长，因为在双方谈判人员努力达成进一步协商进展的同时，企业将竞相加大力度储备库存，尤其是美国进口商可能将再度发起一轮新的抢购潮。

来自每日经济新闻的信息，从船运追踪系统Port Optimizer提供的数据及相关预测来看，洛杉矶当地港口上周和本周的货物进口量分别环比增长16.1%和21.98%（预计）。

崔凡认为，在两国大幅降低双边关税水平后，中美贸易产品范围已经明显扩大。不过由于部分中国产品竞争力强，甚至有些产品是美国进口的唯一来源，因此即使面临较高关税，美国市场对中国产品仍然有很大需求。

需求的激增迅速推高航运价格。据经济日报报道，公开信息显示，已有八家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了GRI（General Rate Increase，一般费率上调）计划，GRI增幅最高达3000美元/FEU（40英尺集装箱）。

根据达飞轮船向客户发出的费率通知，以40英尺柜为例，6月1日至14日，美西运费将调涨至6100美元，美东运费将调涨至7100美元。从6月15日起，从亚洲（包括远东）到美国、加拿大卸货港口的旺季附加费将再上涨4000美元。

由于5月本就是航运旺季，亿海蓝数据显示，过去十年，5月份亚洲去往北美的集装箱货量环比平均增长5.4%，为1年中的高点。因此，截至目前的航运涨价可能只是个开始。