特朗普政府的贸易政策频繁波动，引发了托运人的强烈不满。在此背景下叠加船公司4月1日上调GRI以及停航，托运人将不得不接受持续推涨且高于去年费率的跨太平洋航运合同。据Linerlytica本周发布的报告，长协运价比去年上涨了200美元/FEU。合同中特别包含了附加费条款，以备美国贸易代表办公室成功对中国制造的船舶及其运营商征收高额港口费之需。尽管货运量的前景仍不明朗，但这些附加费条款依然有效。

随着特朗普贸易保护主义议程的升级，其他国家的消费者也开始采取抵制美国产品和限制旅游的措施，这一趋势可能会影响美国的经济增长。高盛在周一发表的一份报告中估计，外国抵制可能会使2025年的美国国内GDP减少0.1%-0.3%，按照目前27.7万亿美元的增长估算，将造成280亿-830亿美元的损失。

4月2日｜2月美国制造业新订单强劲增长，可能是因为企业倾向于在特朗普征收关税之前提前下单。美国2月工厂订单月率增长0.6%，此前1月份工厂订单向上修正为反弹1.8%。占美国经济10.2%的制造业，可能会因特朗普自1月份重返白宫以来的一连串关税而陷入瘫痪。特朗普承诺将在他称之为“解放日”的周三宣布全球对等关税。他将关税视为增加收入的工具，以抵消他承诺的减税，并重振长期衰落的美国工业基础。

悉尼4月1日电 澳大利亚储备银行(澳联储)1日宣布将现金利率维持在4.1%不变，外汇结算余额利率维持在4%不变。在今年2月中旬的货币政策会议上，澳联储决定将现金利率下调25个基点，这是自2020年11月以来现金利率首次进行下调。澳联储董事会在最新声明中表示，自2022年达到峰值以来，澳大利亚通胀率大幅下降，潜在通胀继续缓解，符合2月份货币政策声明中所作的预测。

根据对一份联邦公报中包含的关税代码的分析，美国总统特朗普25%的汽车关税将涵盖每年近6000亿美元的汽车和汽车零部件进口，并扩大到所有进口到美国的电脑，包括笔记本电脑。特朗普上周更新的汽车关税公告包括近150个汽车零部件类别，将从5月3日开始征收关税，即特朗普于周四午夜宣布启动25%的汽车进口关税一个月之后。

2025年3月28日，印度商工部发布公告，对原产于或进口自中国大陆和中国台湾地区的数字胶印印版（Digital Offset Printing Plates）作出反补贴肯定性终裁，建议对涉案产品征收为期5年的反补贴税，分别如下：中国大陆为0－1.16美元/平方米，中国台湾地区为0.21美元/平方米，征税详情见附表。本案涉及印度海关编码8442.50、3701.3000、3704.0090、3705.1000、7606.1190、7606.9190和7606.9290项下的产品。

韩联社首尔4月1日电 韩国产业通商资源部1日公布的数据显示，在汽车和半导体“两架马车”的助推下，韩国3月出口额同比增长3.1%，为582.8亿美元。持续15个月的出口增长势头今年1月止步，2月恢复增长后逐步企稳。按品目看，得益于高带宽内存（HBM）和第五代双倍数据速率同步动态随机存取存储器（DDR5）等高附加值产品的需求增加，半导体出口同比增长11.9%，为131亿美元，逼近2022年创下的出口纪录（131.2亿美元）。

据中国外汇交易中心消息，4月2日，人民币兑美元中间价报7.1793，下调18点。

3月31日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。数据显示，伴随春节因素影响逐步消退，企业生产经营活动加快，3月制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月上升0.3个百分点，制造业景气水平继续回升。非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数也在扩张区间继续上行。

4月2日讯，就在特朗普即将宣布对等关税计划的前一天，美国经济即将遭遇“硬着陆”的警报声，再度大作……周二，随着最新出炉的美国就业数据表现不佳，且制造业PMI报告格外疲软，这再度凸显了美联储官员和市场人士眼下的一层担忧：经济面临的“滞胀”风险可能并非危言耸听。美国劳工统计局周二发布的职位空缺和劳动力流动调查(JOLTS)数据显示，2月份美国的职位空缺数进一步降至了760万个，低于1月份的780万个。