2025年1月16日，韩国贸易委员会发布第2025-1号公告（案件号23-2024-7），对原产于中国的厚度不小于4.75毫米、宽度不小于600毫米的热轧不锈钢板（Stainless Steel Plate）作出反倾销初裁，

尽管印度卢比徘徊在历史低点，但印度通胀缓解为其刺激疲软的经济提供了空间。市场预计，印度央行或将在周五开启约五年来首次降息。投资者还将仔细审视去年12月刚刚上任的印度央行行长桑杰·马尔霍特拉（Sanjay Malhotra）的声明，以评估该行货币政策的未来方向。预计将至少降息25个基点大多数经济学家在媒体调查中预测，印度央行将把基准回购利率下调至少25个基点至6.25%。

有迹象显示，欧盟或要预先递出橄榄枝，换得在美欧贸易冲突中的和平。据报道，欧洲议会贸易委员会负责人兰格（Bernd Lange）称，欧盟愿意将其10%的汽车进口关税降至接近美国的2.5%。兰格说：“我们可以尝试在成本和关税升级之前达成协议。”他补充说，欧盟将提议从美国购买更多的液化天然气和军事装备。当地时间7日，在会见日本首相石破茂时，美国总统特朗普称计划于下周公布对等关税措施，“以确保我们与其他国家获得平等对待。”

2025年2月4日，中国商务部宣布将收紧对钨、碲、铋、钼和铟等产品的出口管制。这些金属虽然不常见，但广泛应用于高科技产业，而这些产业正日益成为中美竞争的焦点。中国商务部表示，此举旨在维护国家安全和利益。这一举措被视为是对美国及其盟友（如日本1月31日对诸多物项加强出口管制）在贸易和技术领域施压的反击，特别是针对美国此前对中国商品加征关税以及限制中国获取关键技术的做法。

尽管美国新一届政府政策变化、墨西哥等经济体政策调整、地缘政治冲突带来的新影响等因素进一步加剧了中国外贸发展的不确定性，但2025年中国外贸发展仍具韧性，前景可期。中央财经大学国际经济与贸易学院院长、教授张晓涛日前表示， 2025年，中国外贸发展面临的国际环境复杂多变。中国作为全球贸易的重要参与者将面临传统贸易摩擦持续施压和新型摩擦兴起的双重挑战。

据中国物流与采购联合会发布，2025年1月份全球制造业PMI为50%，较上月上升0.5个百分点，连续3个月小幅上升。分区域看，2025年1月，亚洲制造业PMI有所回调，但仍连续13个月运行在50%以上；美洲制造业PMI升至50%以上，结束连续9个月50%以下运行态势；欧洲制造业PMI和非洲制造业PMI较上月一升一降，均在50%以下。综合指数变化，全球制造业延续去年四季度以来的平稳复苏趋势，实现良好开局。

据新华社报道，2月1日，美国总统特朗普签署行政令，对进口自中国的商品加征10%的关税。美国的这一最新贸易保护措施在国际社会和美国国内遭到广泛反对。 2月2日，中国商务部新闻发言人就美方宣布对中国输美产品加征10%关税发表谈话。商务部表示，美方单边加征关税的做法严重违反世贸组织规则，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。

2月5日，德迅（Kuehne+Nagel）在其官方网站上发布了预警，指出法国港口因持续罢工导致法国港口面临严重中断。德迅表示，预计整个2月份将有更多的罢工计划，将对经济产生重大影响。事实上，从1月30日至31日，法国港口已经历了48小时的罢工，导致严重中断。码头工人计划在整个2月份继续罢工，具体时间为每天当地时间10:00至16:00，涉及日期包括2月6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日，以及48小时罢工的2月26日和28日。

上海2月5日电，国际航空运输协会（IATA）5日发布数据显示，2024年全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs）同比增长11.3%（其中国际需求增长12.2%），超过2021年峰值纪录。2024年全年航空货运运力（可用货运吨公里，ACTK）同比2023年增长7.4%（国际需求增长9.6%）。全年平均收益率比2023年低1.6%，但比2019年高39%。2024年12月，全球航空货运以持续强劲的表现收官，同比2023年12月增长6.1%（国际需求增长7.0%）。

中国海关统计，2024年，我机电产品对“一带一路”共建国家（以下简称“共建国家”）出口创历史新高，出口额7448.4亿美元，同比增长13.7%，高于机电产品总体增幅（7.5%）。贸易顺差同比增加786.4亿美元至5405.6亿美元，约占当年我行业总体顺差的一半。2024年，我机电产品对共建国家出口呈以下特点：一是出口比重继续提升。近三年，共建国家每年出口比重均较上年扩大2个百分点以上，2024年比重已升至35%；二是重点区域增长快。