当前，世界百年未有之大变局加速演进，世纪疫情影响深远，逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义明显上升，世界经济复苏乏力。我国坚定不移扩大开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，充分发挥外贸对稳增长稳就业、构建新发展格局、推动高质量发展的重要支撑作用。今年以来，我国着力推动外贸稳规模优结构，取得了积极成效，呈现出一些突出特点。一是贸易结构继续优化。1—8月份，我国货物进出

集装箱航运市场第三季度旺季不旺，需求低迷和运力过剩导致运价易跌难涨，越来越多的航班遭取消，船舶闲置港口，这样的趋势或将在未来数月延续。加之越来越多的新船投入市场，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次跌破千点。集运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，全力稳住运价。运价疲软，涨跌不一近日，根据上海航交所发布的最新数据，SCFI指数上周下跌34.42点至999点，周跌幅3.33%，在短暂反弹一周后再度转跌。主要远程航线

9月11日，全国外汇市场自律机制专题会议在北京召开。会议强调，金融管理部门有能力、有信心、有条件保持人民币汇率基本稳定，该出手时就出手，坚决对单边、顺周期行为予以纠偏，坚决对扰乱市场秩序行为进行处置，坚决防范汇率超调风险。受此影响，境内外人民币汇率双双大涨。离岸人民币对美元汇率大幅反弹快速拉升近700点，连续收复7.33、7.32、7.31、7.30关口，一度报7.2985。在岸人民币兑美元汇率亦大幅反弹，收复7.28关口。一

最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI再度下滑3.33％至999.25点，一举跌破千点。欧美四条远洋航线运价同步下跌，美西、美东每40尺柜运价下跌4.63％、8.4％，美东已跌破3000美元防线，美西将面临2000美元保卫战。欧洲、地中海航线每20尺柜运价下跌7.03％、4.11％。最新一期德路里WCI运价指数下跌3.4%，欧洲、地中海航线更是分别暴跌10%、7%；美东小幅微跌1%、美西小幅上涨2%。7月和8月上半月，由于班轮运营商上调GRI，跨太平洋航线

NO.1又跌了！集装箱航运市场疲软旺季需求不旺，加上越来越多的新船投入市场，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再次跌破千点。集运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，全力稳住运价。根据上海航交所发布的最新数据，SCFI指数上周下跌34.42点至999点，周跌幅3.33%，在短暂反弹一周后再度转跌。主要远程航线中，北美线继之前一周强劲回升后重新下跌，欧洲线运价也依旧疲软。其中，远东到美西线每FEU运价下跌99美元至2037美元，周

时间点或在今年年底。　　上任以来首次独立接受媒体采访，日本央行行长植田和男释放，可能“结束负利率”的信号。　　周六，植田和男接受了日本媒体的独家专访，他在采访中指出，如果日本央行有信心物价和工资将持续上涨，结束负利率是可行的选择之一。　　至于具体的时间点，植田和男指出：目前我们还没有到可以做出明确决定的阶段，央行有可能在年底前获得足够的信息和数据来判断工资是否会继续上涨。　　他认为，现在要实

中证网讯（记者 连润）9月11日，人民币汇率上演反攻行情。Wind数据显示，截至记者发稿时，在岸人民币对美元汇率收复7.30元，离岸人民币对美元汇率逼近7.30元。近期，人民币对美元汇率连续走低，8月下半月以来，人民币对美元汇率在7.3元附近运行。专家表示，人民币对美元汇率贬值压力主要是短期、阶段性的。中长期看，人民币汇率保持基本稳定有坚实基础。　　双双走高　　9月11日，在岸、离岸人民币对美元即期汇率盘中呈现反弹

国家统计局9月9日发布的数据显示，8月全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨0.1%，环比上涨0.3%；全国工业生产者出厂价格指数（PPI）同比下降3.0%，环比上涨0.2%。“8月份，消费市场继续恢复，供求关系持续改善，CPI环比涨幅略有扩大，同比由降转涨。受部分工业品需求改善、国际原油价格上涨等因素影响，8月份PPI环比由降转涨，同比降幅收窄。”国家统计局城市司首席统计师董莉娟说。业内人士认为，作为宏观经济运行的重要指标，CP

美联储上周发布经济褐皮书显示零售支出继续放缓，外加制造业和消费品行业增速放缓进一步加剧，对于后期美联储政策制定者提供了全面的参考依据。对于9月21日美联储利率决议选择暂停加息的呼声较高，截止最新的美联储观察预测显示，本月维持利率不变的概率为93%。本周重点关注8月CPI，预计较前值3.2%有望涨至3.6%，本次数据对市场造成的不确定性更高，如本次通胀数据仍然高企，市场可能将美联储本月加息的可能性提高，因此本周后半

日前，招商局港口与中远海运港口相继发布2023年上半年财报业绩。两大运营商财报数据据招商局港口公布中期业绩显示，上半年收入为港币58.05亿元，同比下降10.8%。此外，归属于本公司权益持有者之利润及经常性利润分别下降至港币33.51亿元及港币33.25亿元，同比下降30.5%及33.2%。数据显示，上半年，公司完成集装箱吞吐量6,650万TEU，同比增长0.3%（完成散杂货吞吐量2.70亿吨，同比增长0.2%，来自港口业务为港币38.92亿元，同