本周人民币对美元反弹，根据政治局会议的内容，机构普遍认为，汇率稳定将获得更多重视。更关键的一点在于美元，北京时间周四（27日）凌晨两点将迎来美联储利率决议，国际投行预计这将是“最后一加”。随着通胀出现降温迹象，高盛预计此次美联储加息将是本周期的最后一次，目标利率区间为5.25%~5.5%，美国经济衰退概率降为20%，预计降息将从2024年第二季度开始，每个季度降低25BP（基点），直到联邦基金利率降至3%~3.25%，高于FOMC

对于全球第三大海运承运人法国达飞轮船来说，坏消息是：利润继续下滑。好消息是：该公司每季度的净利润仍超过10亿美元，单箱的净利润和收入仍远高于新冠疫情之前的水平，而且由于繁荣期的额外收入，该公司仍然拥有巨大的现金缓冲。7月28日，法国航运巨头达飞轮船(CMA CGM)公布2023年第二季度财务业绩报告，截至2023年6月30日的第二季度营收为123亿美元，较2022年第二季度的195亿美元同比下降37%，环比下降3.4%；税息折旧及摊销前

在7月25日的国新办发布会上，商务部副部长李飞介绍，第7届中国—南亚博览会将于8月16日至20日在云南昆明举办，主题是“团结协作，共谋发展”。他还给出一组数据，2013年首届中国—南亚博览会召开的时候，中国和南亚国家贸易总额不足千亿美元，2022年中国南亚贸易总额已接近2000亿美元，年均增长率高达8.3%。李飞说，中国是南亚国家的主要贸易伙伴，已连续多年成为巴基斯坦、孟加拉国、马尔代夫等国最大贸易伙伴。南亚国家的水产品

据《日本经济新闻》7月25日报道，中国双边结算中人民币占比首超美元。据报道，在对华贸易的双边结算中，人民币的使用正在扩大。关于企业和机构投资者等使用的结算货币的统计数据显示，人民币结算所占比例在2023年二季度达49%，首次超过美元。这其中较大的影响因素包括金融开放和中俄贸易增加。虽然全球范围内人民币结算所占比例不到3%，但“去美元化”开始取得进展。参考中国国家外汇管理局发布的资料，日本经济新闻社按照结算货

NO.1单周再涨10%，美西运费重返2000美元据德鲁里最新一期的数据显示，上海出口至美西洛杉矶港的海运费在连涨两周之后，再次录得单周上涨10%，运费攀高至1965美元/FEU，逼近2000美元关口。这已经是美西航线运价连续第三周上涨了，累计涨幅达24.3%。与此同时，上海出口至美东纽约港的运价上涨7%，至2906美元/FEU。德鲁里表示：由于跨太平洋东行航线停航增加导致运力下降，加上加拿大西海岸罢工造成的延误，以及北美货运需求前景更加

中共中央政治局近日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调，“要多措并举，稳住外贸外资基本盘”。下一阶段，如何将党中央的决策落实到位，助力外贸企业迎难而上，寻求外贸新增长点？国际商报记者就上述问题采访了外贸企业和业内专家。迎难而上寻机突围稳外贸是通链条、畅循环、促发展的重要抓手。汇鸿集团作为江苏省最大的省属外贸企业，面对严峻复杂的外部环境，今年以来大力鼓励各类业务团组积极出海

美国为了制裁战争当中的俄罗斯，不惜牺牲自己和欧洲的利益，直接禁止了俄罗斯石油的进口，之后还禁止俄方银行使用 Swift。本以为这样会让美元的地位得到巩固，可没想到多个国家居然开启了“去美元化”的进程，目前已经有36个国家开始推进这一计划，日本可能也将加入其中。美元的霸权地位美国之所以能够成为全球资本大国，不仅仅是因为自己的军事力量和科技非常强悍，更重要的是美元在整个世界都有着非常重要的地位，堪称是货币当

美东时间7月26日，美联储如期宣布加息25个基点，联邦基金利率的目标区间升至5.25%—5.50%。至此，美联储已在本轮加息周期中完成了11次加息，累计加息525个基点，联邦基金利率目标区间已升至2001年以来的最高水平。美联储缘何在7月重启加息？工银国际首席经济学家程实分析称：一是尽管美国通胀进一步放缓，但6月CPI下降与基数效应和能源价格回落有关；二是美国劳动力市场仍然强劲，工商业信贷、地产信贷与居民消费信心边际改善，经

随着中国经济实力的提升，人民币在国际舞台上的地位也正稳步上升。2022年末，人民币已跻身全球第三大国际货币之列，仅次于美元和欧元。这标志着人民币国际化水平的整体增长态势进入了一个新阶段。人民币大幅升值7月24日召开的中共中央政治局会议提出要“要保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定”，受此消息推动，人民币对美元汇率在在岸、离岸市场应声大涨。7月25日，人民币汇率上演“强势突破”行情。25日早间，在岸人民币

在外贸收缩之下，码头空箱堆积的现象还在继续。近日，上海洋山深水港的码头上，不同颜色的集装箱被整齐地摞成了高高的六七层，成片的空箱堆积成为了沿途的风景。一名货车司机正在空置的挂车后切菜做饭，前后是排成长列、停留等货的货车。从东海大桥下到码头的路上，空置的货车“肉眼可见的”多过装载有集装箱的货车。作为全球第一大集装箱港口，上海洋山深水港的空箱堆积现象颇具代表性。和外贸下行比起来，因交付周期还在持续加