1.巴拿马运河宣布实施航运限制受干旱影响，巴拿马运河出台新的限制。从5月24日开始，新巴拿马型船只（通过水路的最大船只）将被允许最大吃水44.5英尺(13.56米)，而之前的限制是45英尺；到5月30日，吃水上限将再次降至44英尺。这一调整可能会使一些集装箱船上的货物减少40%。集装箱船想要通过巴拿马运河必须减轻装载并支付更高的费用。作为对运河限制的回应，至少有四家海运公司宣布了重量限制，或从6月1日起对每箱集装箱征收300至

集装箱运输一直采用超慢速航行的最佳策略之一来抑制市场最糟糕的情况。根据ClarksonsResearch数据，今年第一季度，集装箱船队的平均航速降至历史最低水平，而来自BIMCO的分析表明，船舶的航行速度可能会更慢。在疫情期间，班轮运营商由于强劲的需求和普遍的港口拥堵情况，将平均航速提高了高达4%。如今，情况已经发生了很大变化，2023年第一季度平均航速降至13.8节，同比下降了4%，BIMCO表示这一速度在2025年之前可能会下降10%。A

随着时间的推移，传统旺季的前景正在逐渐消失，受欧美通胀和需求疲软影响，航运公司尚未看到来自中国出口订单的显著增长。马士基最近就表示，需求保持“稳定”，但“没有出现任何大幅增长”。另一位航运公司的联系人则表示，现在谈论复苏还为时过早。他说：“我们现在已经将希望寄托到后旺季期。最终这些库存将需要进行更换，以备假日季节，因为没人愿意购买去年的产品。

据美国媒体报道，达飞集团旗下航空公司——达飞空运（CMA CGM AIR CARGO）停止了在美国市场的业务，并将运力部署到亚洲和中东地区。达飞空运在一份声明中表示，该公司已不再继续提供（discontinued）飞往美国的定期航班服务。2022年10月，达飞空运开通了香港-巴黎航线。2023年2月，又开通巴黎-上海的定期航班，每周开通4个航班，周单向运力为240吨。之后的2023年4月，达飞空运广州-巴黎全货机航线正式开通，进一步拓展在中国的业

美中贸易全国委员会25日在华盛顿发布报告称，2022年美国对华商品出口总额达1513亿美元，同比增长1.2%。数据显示，油菜籽和谷物(254亿美元)、半导体及零部件(112亿美元)、石油和天然气(110亿美元)、药品(109亿美元)四大类商品，排名2022年美国对华商品出口的前四位。其中，油菜籽和谷物、药品的出口额实现两位数的同比增长，但半导体及零部件、石油和天然气出口额出现下滑。报告指出，对华出口贸易支撑了美国多个经济领域，也惠及

法国兴业银行表示，有迹象表明，日本央行准备在即将召开的政策会议上提高基准的10年期日本国债收益率锚定上限，日元有可能在未来几周升值约7%。预计在6月16日的日本央行货币政策会议上，日本央行可能将10年期国债收益率曲线锚定区间的上限提高50个基点，从此前的50个基点调整至1%。也有机构预计YCC政策（加强版量化宽松）调整时机在6月之后。

自5月17日以来，离岸人民币、在岸人民币相继突破7.0整数关口后，5月23日人民币对美元即期汇率在收盘时报7.05，较上一交易日跌201个基点，创下2022年12月初以来的新低，同时，离岸人民币对美元汇率则跌破7.06关口。这是近5年在岸人民币兑美元汇率第四次破“7”。而今年以来，人民币对美元中间价累计下跌0.98%，人民币对美元即期汇率累计下跌约1.4%，离岸人民币对美元汇率累计走低2%。

当前，外部环境严峻复杂，全球贸易发展受到多重因素影响，尤其是外需不振、地缘政治等因素对亚洲各国外贸发展带来较大考验，大部分国家的进出口数据因此出现不同程度萎缩。据亚洲各国最新发布的进出口数据显示，越南4月出口同比下降13%，韩国、印度出口也呈两位数下降，印尼4月出口更是下滑近三成......越南：4月出口同比下降13％日前，据《越南新闻》报道称，近期汇丰银行发布报告指出，越南继一季度出口下降12%之后，4月出口继

当地时间5月16日，联合国发布《世界经济形势与展望》年中更新报告，将2023年世界经济增长预期从年初预测的1.9%上调至2.3%，但将2024年增长预期从2.7%下调至2.5%。报告称，受疫情影响持续、乌克兰危机、气候变化、宏观经济形势变化等因素影响，世界经济可能将陷入长期低增长阶段。联合国认为，尽管发达经济体和发展中经济体均出现了顽固的通货膨胀，被迫纷纷提高利率，但发达经济体家庭支出和就业状况维持了韧性，加上中国走出新冠

经过4月中下旬运价反弹后，目前几周连续小幅下跌。最新德路里WCI指数微跌1%，欧线下滑4%，美东、美西和地中海基本与上周持平。亚欧和跨太平洋贸易航线上的集装箱现货价格似乎已跌至谷底。而美线合约签订也接近尾声，2023-2024年美西服务合同最低价格为1200美元/FEU，美东为2200美元/FEU，仅适用于承诺每年运输超过10万标准箱的大型零售商。中型零售商的运费在美西一般为1350-1500美元/FEU，美东比美西高约1000美元。随着本月美线