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经贸宏观

  • 注意!外籍箱船停靠吉大港装货面临严重延误

    据悉,停靠吉大港的外籍集装箱船在该港装载集装箱之前面临长时间的延误。根据《2019年孟加拉国船旗船舶保护法》以及最近实施的规则,孟加拉国国内船舶在运输集装箱进出吉大港时享有优先权。外籍船舶只有在港口没有当地船舶的情况下,才能装卸孟加拉国货物,或者必须在装卸货物的前15天向孟加拉国商业海事局申请豁免证书。

    来源:中国机电产品进出口商会 2023-02-21
  • 又一个货币被“玩崩”的国家!谨防货款两空

    由于本币汇率暴跌、通胀失控,银行无限期罢工,黎巴嫩经济面临崩盘,国际贸易中拖欠货款或成常态,大量货物或被搁置港口无“钱”清关!当地时间2月16日,黎巴嫩镑兑美元的平行市场汇率跌破80000:1,创历史新低。而就在本月初,黎巴嫩央行将黎镑对美元官方固定汇率从1507.5:1调整为15000:1。这也是黎巴嫩实施黎镑与美元挂钩的固定汇率政策25年来做出的首次调整。

    来源:海运网 2023-02-21
  • 欧元:或冲高回落

    欧元兑人民币延续震荡走势,重心略有上移,目前围绕7.3300上方运行,预计本周汇价仍有望呈现遇阻回落的走势,但整体难以出现大幅度行情异动。

    来源:汇金天禄公众号 2023-02-21
  • 人民币:或继续上攻走势

    美元兑人民币延续反弹走势,2月17日最高上行至6.8850后呈现冲高回落走势,目前围绕6.8660附近运行。虽然上周汇价在冲高后迎来短期回撤行情,但整体趋势强势特征依旧明显,预计本周汇价在调整过后有望继续出现上攻走势,关注上方6.8850-6.8900的目标区域。中国外汇交易中心的数据显示:2月20日,人民币对美元汇率中间价报6.8643,上调16个基点;自2月8日起,人民币连续8个交易日走低,累计下跌1050点,甚至逼近6.9000,报6.8860。

    来源:汇金天禄公众号、国际商报 2023-02-21
  • 美元:有望继续延续上涨行情

    美元指数延续反弹走势,2月17日汇价最高探至104.67,刷新1月9日以来新高,随即呈现冲高回落走势,目前围绕104.00附近运行,从日线观察,汇价整体趋势均处于偏强势运行,预计本周美元指数在稍作调整过后,有望继续延续上涨行情,可参考104.50目标区域。

    来源:汇金天禄公众号 2023-02-21
  • 海运价格大幅下降!这类商品出口迅速回暖

    全球大部分商品贸易通过海运进行,海运价格直接影响众多商品的贸易成本。在浙江慈溪,过去两年因为运价高企,体积较大的冰箱、洗衣机等运费占比高的大家电,遭遇了订单萎缩,甚至客户流失的情况。近段时间,全球重要航线运价大幅下降,使得大家电出口迅速回暖。 在浙江慈溪龙山镇,集聚了近百家冰箱、冰柜等整机生产及配套企业。在一家冰箱生产企业的仓库里,有一批冰箱已经堆放了近2年。

    来源: 海运网 2023-02-20
  • 机械工业实现平稳增长

    数据来源:中国机械工业联合会 制图:张芳曼本报北京2月15日电(记者李心萍)记者从中国机械工业联合会获悉:2022年机械工业增加值同比增长4%,高于全国工业增加值增速0.4个百分点,高于制造业增加值增速1个百分点,行业运行保持稳定,主要经济指标实现平稳增长。产业规模持续扩大。截至2022年末,机械工业共有规模以上企业11.1万家,较上年增加1.2万家,占全国工业规模以上企业数量的24.7%;

    来源:人民网-人民日报 2023-02-20
  • 全球贸易重拾势头,航运拥堵缓解

    基尔贸易指标显示,全球贸易在2023年初明显提速,德国和欧洲外贸明显提振。1月份全球贸易额环比增长2.1%;欧盟出口+3.0%,进口+3.2%;德国出口+2.1%,进口+2.6%;美国出口+3.6%,进口-1.4%;中国出口+1.9%,进口-1.1%。与此同时,全球航运拥堵情况继续缓解,涉及的货物比例从高峰期的14%降至当前的8%,意味着航运拥堵首次回到疫情前水平。拥堵减少的主要原因是全球海运货物下降。

    来源:商务部 2023-02-20
  • 人民币:本周累计调贬775个基点

    中国外汇交易中心公布数据显示:2月17日,人民币对美元中间价报6.8659,调贬140个基点。2月16日,人民币对美元中间价报6.8519,调贬336个基点。2月15日,人民币对美元中间价报6.8183,调贬47个基点。本周,人民币对美元中间价从2月10日的6.7884调整至2月17日的6.8659,到了1月6日左右水平,本周累计贬值775个基点,已经连续贬值两周,两周共贬值1277个基点。上周累计贬值502个基点。美国劳工部公布的数据显示,上周美国首次申领失

    来源:第一财经 2023-02-17
  • 开局疲软+劳工谈判悬而未决,美西大港面临更多挑战

    根据长滩港公布的港口数据,该港口2023年1月的集装箱吞吐量为57.4万TEU,其中,进口量同比下降32.3%至26.3万TEU,出口量同比下降14.2%至10.6万TEU,空箱量同比下降29%至20.5万TEU。这是该港口连续第三个月单月吞吐量低于60万TEU。这种下降是由多种因素造成的,包括消费者支出疲软、通货膨胀导致的价格上涨以及贸易航线的改变等。另外,西海岸码头工人和港口运营商之间的新劳资协议谈判已进入第十个月,但由于没有达成任何协议,而

    来源:搜航网 2023-02-17