昨夜，美联储公布了重磅文件，信息量很大，再一次主导了美股市场的走向。美联储会议纪要：将继续加息步伐 周三美元指数延续涨势，最高触及104.60，收报104.53，涨幅约0.32%，为连续第二个交易日上涨。目前交投于104.41附近。 当地时间2月22日，美联储发布了1月31日至2月1日的联邦公开市场委员会（FOMC）货币政策会议纪要。 根据会议纪要公布的内容，美联储表示，虽然有迹象表明通胀正在下降，但不足以抵消进一步加息的

一段时间以来，我国外贸进出口下行压力增加。出现这一态势的主要原因首先是外部环境的日趋严峻，这包括两方面：经济环境和政治环境。　　在经济上，2022年世界经济遭受各种叠加风险，包括俄乌冲突、能源危机、粮食安全、美西方遭遇的40年来最严重通胀和美联储与多国央行的暴力加息，以及大部分发展中国家面临的主权债务困境等。在这些风险的叠加冲击下，世界经济贸易增速大幅放慢，外需疲弱。世界贸易组织去年11月底发布的商品

2月14日，中国新能源动力电池企业宁德时代与美国百年车企福特同时宣布，双方将在美国密歇根州新建动力电池工厂合作生产磷酸铁锂电池，新工厂投资高达35亿美元。福特汽车CEO吉姆·法利表示：“新工厂的电池将是生产成本最低的电池之一，将降低电动汽车定价，汽车制造商的利润也因此更高。”这是中国锂电池从本土走向世界的又一大战果。近年来，锂电池已成为我国外贸出口的新增长点。据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出

受全球经济不景气、市场需求疲软、盈利大减等因素影响，马士基日前宣布，将暂停跨太平洋TP20钟摆航线，直至另行通知。而在此之前，马士基在去年9月份曾宣布，其服务于TP28钟摆航线的4447TEU的“Merkur Archipelago”号于2022年10月13日在越南头顿执行最后一个航次，此后，该环线将被并入马士基的TP20钟摆服务，挂靠港顺序修改为：雅加达-头顿-上海-宁波-釜山-巴拿马运河-莫比尔-纽瓦克，经苏伊士运河返回雅加达。马士基连续停航表

2月18日，上海航运交易所发布的出口集装箱运输市场周度报告显示，上海出口集装箱综合运价指数为974.66点，较上期下跌2.1%。中国出口集装箱运输市场在“春节”假期后仍在逐步恢复中，本周货量虽保持正增长，但市场尚处于供过于求的状态，多条远洋航线运价下行，综合指数下跌。欧洲航线，节后市场货量逐步恢复，但运输市场供应整体仍大于需求。

据悉，停靠吉大港的外籍集装箱船在该港装载集装箱之前面临长时间的延误。根据《2019年孟加拉国船旗船舶保护法》以及最近实施的规则，孟加拉国国内船舶在运输集装箱进出吉大港时享有优先权。外籍船舶只有在港口没有当地船舶的情况下，才能装卸孟加拉国货物，或者必须在装卸货物的前15天向孟加拉国商业海事局申请豁免证书。

由于本币汇率暴跌、通胀失控，银行无限期罢工，黎巴嫩经济面临崩盘，国际贸易中拖欠货款或成常态，大量货物或被搁置港口无“钱”清关！当地时间2月16日，黎巴嫩镑兑美元的平行市场汇率跌破80000:1，创历史新低。而就在本月初，黎巴嫩央行将黎镑对美元官方固定汇率从1507.5:1调整为15000:1。这也是黎巴嫩实施黎镑与美元挂钩的固定汇率政策25年来做出的首次调整。

欧元兑人民币延续震荡走势，重心略有上移，目前围绕7.3300上方运行，预计本周汇价仍有望呈现遇阻回落的走势，但整体难以出现大幅度行情异动。

美元兑人民币延续反弹走势，2月17日最高上行至6.8850后呈现冲高回落走势，目前围绕6.8660附近运行。虽然上周汇价在冲高后迎来短期回撤行情，但整体趋势强势特征依旧明显，预计本周汇价在调整过后有望继续出现上攻走势，关注上方6.8850-6.8900的目标区域。中国外汇交易中心的数据显示：2月20日，人民币对美元汇率中间价报6.8643，上调16个基点；自2月8日起，人民币连续8个交易日走低，累计下跌1050点，甚至逼近6.9000，报6.8860。

美元指数延续反弹走势，2月17日汇价最高探至104.67，刷新1月9日以来新高，随即呈现冲高回落走势，目前围绕104.00附近运行，从日线观察，汇价整体趋势均处于偏强势运行，预计本周美元指数在稍作调整过后，有望继续延续上涨行情，可参考104.50目标区域。