近期，一些头部船司陆续开始发布6月涨价公告，继续“涨”。预计运价近期仍是易涨难跌，近期要出货的货主货代朋友们，还是要尽早做好出货计划以免影响出货。

美国白宫近日发布声明，将对从中国进口的180亿美元商品加征关税。此次加征关税涉及钢铁和铝、半导体、电动汽车、电池、船岸起重机、医疗产品等产业，起征时间从2024年至2026年不等。

5月22日，人民币(7.2392,0.0024,0.03%)中间价报7.1077，下调8点，上一交易日中间价报7.1069。

央视财经报道，近期，航运巨头马士基、赫伯罗特、达飞等相继发布公告，宣布上调海运价格。航线包括拉美、欧洲、地中海、黑海、非洲乃至近洋航线，不少航线的涨幅约为1000美元至2000美元。

5月21日讯，今年3、4月份制造业PMI均位于50%以上的扩张区间。国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超21日表示，制造业采购经理人指数PMI，是反映制造业发展状况的重要“晴雨表”。

每年的4月和5月是传统意义上的外贸淡季，同期的海运价格也处于一年中相对较低的水平。然而，今年外贸淡季却并不“淡”，全球多条航线运价上调，不少外贸企业和货运代理公司甚至面临“一箱难求”的局面。记者了解到，地缘政治局势加剧、全球市场需求回暖、贸易格局演变等多重因素叠加，推升全球海运价格持续上涨。在这一背景下，有的外贸企业推迟发货，有的选择变更运输方式，有的则提前发运下半年的订单，积极主动应对涨价变局。

托运人和船公司预测，随着集运期货（CoFIF）的高交易量以及传统第三季度旺季的临近，亚洲至北欧航线的运费至少在10月份之前将保持高位。

上周国家统计局公布4月社零、工业增加值等重要数据。其中消费端偏弱波动，4月社零同比增长2.3%，不及前值的3.1%和预期3.8%，由于4月处于假期前的空档期对消费数据形成利空扰动，5月在长假的带动下，整体消费数据则有望呈回升趋势。

货运代理公司报告称，华北地区的集装箱正在变得越来越难获取。这一趋势主要归因于市场异常强劲的需求以及红海危机导致的船舶运力下降，进而造成了船舶和集装箱的双重短缺。CargoGulf的全球发展总监Hans-Henrik Nielson明确指出：“中国40英尺高柜的短缺情况十分严重，我们正面临供应枯竭的困境。

上周备受关注的4月CPI同比增长3.4%，低于前值3.5%，能源价格和住房成本仍然是未来通胀继续下行的最大干扰因素，数据公布后美指呈回落走势，16日最低探至104.08。