据中国海关统计，2023年1-2月，我出口汽车整车68.2万辆，出口额140.25亿美元，同比分别增长43.2%和65.2%，汽车零配件出口129.29亿美元，同比增长4.0%。这是史上首次，我国汽车整车出口额历史上首次超过零配件，占汽车产品出口总额的52.0%，2022年这一份额为42.6%。根据对主营企业的调研显示，主机厂在手订单正常，预计2023年整车出口将继续保持增势，增速在20%左右。（机电商会 汽车分会 供稿）

海关总署统计，1-2月，我国集成电路进口478.3亿美元，同比下降30.5%，占我货物贸易进口额的12.3%，较上年同期的16%份额明显收缩，进口数量同比下降26.5%至675.8亿个；累计贸易逆差同比下降33.2%至292亿美元，较上年同期减少145亿美元，但较疫情前的2019年仍有8.4%的同比增长。集成电路进口下降，主要受下游消费电子行业需求疲软影响，企业明显降低芯片备货，且主要产品价格出现下跌，较高的基数也是同比下降的重要原因之一。随着

据外媒报道，3月6日公布的行业数据显示，2月份英国新车注册量同比提升了26%，其中电动汽车注册量约占总注册量的四分之一，这让英国距离实现其目标又近了一步，英国计划在今年年底之前让道路上的电动汽车数量新增近50万辆。　　英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)发布的数据显示，由于零部件短缺得到了缓解，车市更接近疫情大流行之前的水平，2月英国新车注册量为74,441辆，连续第七个月实现增长。

据外媒报道，德国汽车运输管理局(KBA)发布的数据显示，由于消费者对电动汽车的需求有所回升，2月德国新车销量同比提升了2.8%，至206,210辆。　　1月，德国政府对纯电动汽车的补贴力度大幅减少，导致其销量同比下降了13%。而在2月份，纯电动汽车的销量有所回升，同比提升了15%至32,475辆，纯电动车的市场份额达到了15.7%。　　2月德国插电式混合动力汽车的注册量同比下降了45%，至11,916辆，市场份额为5.8%。

3月8日，乘联会发布的最新数据显示，2月我国狭义乘用车产量为166.4万辆，同比增长11.2%，环比增长23.6%，零售销量为139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。从产销量环比来看，2月乘用车市场相比1月已有所回暖。

据中国工程机械工业协会对19家装载机制造企业统计，2023年1月销售各类装载机6347台，同比下降16.5%。其中国内市场销量2430台，同比下降41%；出口销量3917台，同比增长12.5%。2023年1月销售电动装载机69台( 5吨37台，6吨32台)。

“今年，北美地区一些客户增加了格兰仕自主品牌空气炸微波炉的合作。格兰仕的外贸订单当前排到二季度，很多早在年前就已锁定。” 格兰仕相关负责人近日向国际商报记者透露，2023年，格兰仕除了推动新一轮增资扩产，还将更加广泛深入全球市场一线业务，挖掘更多海外机遇。

“2022年，我们的光伏组件全球累计出货量突破了120GW（吉瓦），尤为可喜的是，其中大容量液冷储能柜产品在英国获得了客户的充分认可。”天合光能股份有限公司董事长高纪凡日前在发表2023年新年寄语时这样表示。过去的一年，天合光能等光伏外贸企业为行业出口实现大幅增长贡献着力量，诠释了中国光伏出口市场蓬勃发展的动能。

a5a5a5受全球经济低迷、需求疲弱等影响，2023年前2个月，我国机电产品进出口延续下滑态势，贸易总额同比下降13.8%至4230.4亿美元。其中，出口2940.5亿美元，同比下降7.2%，较2022年12月降幅收窄5.5个百分点，进口128...

7日，据英国造船和海运业分析机构克拉克森数据，韩国船企2月接单量全球占比为74%，排名第一。2月全球新船订单量为210万修正总吨（58艘），同比减少25%。其中，韩国新接订单量为156万修正总吨（34艘），以74%的份额遥遥领先。