随着中国新能源汽车“换道超车”式的快速发展，相关汽车零配件的需求市场日益扩张。有别于传统汽车的零配件市场格局和服务，新能源汽车零部件供应目前总体数量不多，尚未实现规模化。以特斯拉为例，如其推出车身一体化压铸能够达到被大范围应用的技术标准，届时可以自主更换的新能源汽车零配件数量相应还会继续减少，同时对零件标准和制式的技术含量要求也会进一步提高。相信随着从油车向电车产业进化的大变革，相关零配件产业的

作为引领中国外贸增长的“新三样”（电动汽车、光伏产品、锂电池）之一，光伏行业2022年交出了耀眼的成绩单。中国光伏行业协会发布的数据显示，2022年，中国光伏产品（硅片、电池片、组件）出口总额约512.5亿美元，同比增长80.3%。受访专家表示，去年虽然受到复杂严峻的国内外形势影响，但中国光伏行业迎难而上，生产工艺和转换效率不断提升，出口实现高速增长。今年，面对国际环境的诸多不确定性，要保障出口步履更稳，光伏企业

在2月17日至19日于北京国家会议中心举办的华夏家博会上，国内外品牌的家居电器云集，各式产品琳琅满目，吸引了不少观众，为京城消费复苏加速聚拢人气。作为空调制造的老牌企业，格力的展台热闹非凡，十几台桌子前坐满了前来咨询的顾客。北京格力终端组市场部负责人周纪向记者表示，本次展会上，格力最受消费者欢迎的一款产品是“真新风”系列。据了解，该款产品可以在空气污染比较严重的情况下，保留传统空调制冷制热功能，增加独

日前，葡萄牙能源和地质总局（DGEG）数据显示，葡萄牙在2022年新增光伏装机890MW。这一数字远远低于DGEG预测的1140MW以及SolarPower Europe《欧盟市场展望》报告中预测的2.5GW。SolarPower Europe市场情报主管Raffaele Rossi认为，这种预测数据与实际的偏差，可能是因为2019年和2020年竞拍项目错过了去年年底的安装截止日期。

2022年印度太阳能出口同比增长321%，进口下降25%。2022年，印度出口的太阳能电池和组件价值5.61亿美元，相比去年1.34亿美元，同比增长321%，美国依然是印度最大的太阳能出口市场。其中2022年下半年，印度对美国出口的光伏组件装机容量大幅增长，这主要是由于美国对中国进口光伏组件的进行制裁。

受国补退出以及春节假期的影响，1月新能源车市整体下行。近日，乘联会最新统计数据显示1月新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，其中上汽乘用车18,178辆，占比4.7%，位列第四。新能源出口方面，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造的“中国汽车工业首款全球车”MG MULAN，2023年1月在欧洲交付近5000辆。

中国信通院数据显示，2022年12月，国内市场手机出货量2786.0万部，同比下降16.6%，其中，5G手机2323.4万部，同比下降14.4%，占同期手机出货量的83.4%。2022年全年，国内市场手机总体出货量累计2.72亿部，同比下降22.6%，其中，5G手机出货量2.14亿部，同比下降19.6%，占同期手机出货量的78.8%。

电力数据是反映经济运行的“晴雨表”和“风向标”。春节以来，随着消费信心逐步回暖、企业复工开足马力生产，多地用电量整体呈现加快恢复态势，绿色、高新技术等相关行业用电增速表现亮眼，彰显出我国产业转型升级的内生发展动力。业内人士预计，随着我国经济回稳向上，2023年电力消费需求增速比2022年将有所提高。

“出口314.51万辆，同比增长59.2%；出口额600.27亿美元，同比增长74.8%。”2022年，中国汽车出口量与出口额均实现了同比两位数大幅增长。自主品牌汽车占据着出口主体地位，越来越多的中国汽车企业推出豪华品牌产品，进攻高端市场。同时，中国汽车品牌以质促量，不断推出前沿车辆技术，持续提升产品力，加速技术和产品迭代，展现出了前所未有的差异化竞争优势。