受益于行业高景气度，多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7%

据乌兹别克斯坦总统直属统计委员会消息，乌2022年机械和运输设备进口额达96.483亿美元，同比增加13.96亿美元，增长16.9%，占总进口额的31.4%。乌汽车自34个国家进口，其中中国为其最大汽车进口来源国，共进口11159辆，总额36.445亿美元，占汽车进口量的37.8%。

《瑞典日报》2月4日报道，在近日举行的斯德哥尔摩电动汽车展（eCar Expo）上，小鹏、极星、比亚迪、红旗、名爵、欧拉、爱驰等中国新能源汽车品牌亮相，其中不乏一些新的身影。长城汽车旗下品牌欧拉（Ora）将在瑞典推出几款小型的电动汽车，瑞典进口商International Motors Nordic负责人Christer Blomdell表示，这仅仅是在欧洲市场的一个开始，欧拉将在年底确立涵盖多个目标群体的完整发展计划。红旗展出的E-HS9车型被称作“领导人

瑞典电台新闻频道2月7日报道，瑞典报废汽车数量减少，部分原因是经济不确定性增加。瑞典车辆回收商协会首席执行官Andreas Frössberg表示，由于经济因素，更多的人不会选择购买新车，而是保养已有的汽车。瑞典交通局的统计数据显示，2022年持有报废证书的乘用车、轻型卡车和轻型客车比上一年减少了8%。

近日，美国彭博社援引中国乘联会数据称，目前，中国乘用车出口已进入世界前三。中国汽车成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要位置。中国汽车企业从21世纪初就开始踊跃参加欧洲车展。根据欧盟统计局数据，2021年，中国汽车出口迎来具有分水岭意义的一年，这一年中国对欧盟的出口激增156%，达到43.5万辆。2022年，中国汽车出口在此基础上继续保持增长。

据外媒报道，对于挪威汽车市场来说，2023年1月是一个不太寻常的月份，当月该国的新乘用车注册量创下了1962年以来的最低纪录，只有1,860辆，同比大跌77%。与2022年12月(39,497辆)相比，1月销量环比下降了95%。

工信部发布的统计数据显示，2022年，我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长7.6%，分别超出工业、高技术制造业4和0.2个百分点。其中，手机、电脑、集成电路等电子产品表现不佳。手机产量15.6亿台，同比下降6.2%，其中智能手机产量11.7亿台，同比下降8%；微型计算机设备产量4.34亿台，同比下降8.3%；集成电路产量3242亿块，同比下降11.6%。基于这一数据，可以看到我国功能手机依然年产量近4亿台。鉴于国内市场基本是智能手机，