2月18日，人民币兑美元中间价报7.1697，上调5点。中证报头版：积极因素汇聚 人民币稳字当头近几日，稳汇率政策信号频密，叠加金融市场风险偏好改善，推动人民币对美元市场汇率有所反弹。专家表示，外部环境边际改善、稳经济政策成效显现以及央行稳汇率态度坚决，有望继续为人民币汇率提供支撑，人民币汇率有望在合理均衡水平上保持基本稳定。

2月17日，人民币(7.2491, -0.0104, -0.14%)兑美元中间价报7.1702，上调4点。美联储3月维持利率不变的概率为97%CME“美联储观察”：美联储3月维持利率不变的概率为97%，降息25个基点的概率为3%。到5月维持当前利率不变的概率为81%，累计降息25个基点的概率为18.5%，累计降息50个基点的概率为0.5%。

2月12日（周三）公布的美国1月CPI同比增长3%，高于市场预期和前值的2.9%，由于通胀持续反弹，市场预计美联储下次降息的时间点已经从6月延后至9月，数据公布后美元指数短线最高涨至108.52。但随后特朗普宣布与俄罗斯总统普京通话，预示着俄乌冲突或将缓解，受此影响美元指数呈现大幅下行走势，2月14日（周五）最低跌至106.56。本周美国方面重要经济数据较少，周五将公布2月标普全球制造业、服务业PMI，市场预计或较前值小幅上升。

根据集装箱贸易统计（CTS）的最新数据，2024年全球集装箱运输市场蓬勃发展，同比增长达到惊人的6.2%，达到183158193TEU。与此同时，由于红海危机，TEU海里需求增长了20%以上。许多船公司和分析师担心2024年市场会出现负面发展，但实际情况恰恰相反。

2月14日，人民币兑美元中间价报7.1706，上调13点。机构：最新数据令美联储没有理由降息Granite Bay Wealth Management的分析师Paul Stanley在评论1月份PPI报告时写道，美联储“现在没有理由降息”。0.4%的增幅高于此前接受调查的经济学家的预期，但低于去年12月经上修后0.5%的增幅。在此之前，昨日公布的CPI数据亦高于预期。

春节过后，受罢工、航线调整以及港口设施等多重因素影响，多个国家和重要港口出现一波罕见的拥堵、延误潮！蒙巴萨港堵爆了！2月12日，航运巨头马士基再次发布紧急通知，指出肯尼亚蒙巴萨港正面临严重的延误问题。马士基在通知中说明了延误的原因：在过去的几周里，由于堆场密度超出预期以及设备方面存在的挑战，蒙巴萨港一直经历着靠泊拥堵，这直接导致了船舶靠泊和出港的延误。由于当前港口所面临的挑战，马士基指出，以下泊位、

船公司是否重返红海，是预测集装箱运输市场的一个关键变量，因为这将给市场供需带来极大变化。德路里最新公布的一项调查显示，54%的受访者认为，苏伊士运河运输及红海航线将在2025年年底前恢复，29%的受访者认为，重返苏伊士运河和红海航线要等到2026年。德路里调查数据据了解，该调查涵盖了300余名受访者，其中34%是托运人，13.7%是货运代理，10%是码头运营商或港口业相关人士。

2月13日，人民币兑美元中间价报7.1719，下调9点。通胀超预期 美国1月CPI涨幅继续扩大美国劳工部12日公布的数据显示，今年1月美国消费者价格指数（CPI）环比上涨0.5%，同比上涨3%，涨幅较2024年12月均扩大0.1个百分点，为2023年8月以来最大涨幅。数据显示，剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.4%，同比上涨3.3%，远高于美国联邦储备委员会设定的2%长期目标。

近日，赫伯罗特官网发布公告，3月1日起上调运价。赫伯罗特宣布，自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲FAK费率，并征收从亚洲/大洋洲至非洲、中东和印度次大陆以及从亚洲至大洋洲的集装箱货物300美元/TEU的GRI，有效期至另行通知。上调欧洲FAK费率赫伯罗特日前发布通知，宣布自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲之间各类货运(FAK)的海运费率。

2月11日，马士基官网发布最新客户通知预警：2月9日，鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头发生罢工，导致码头暂时停运。尽管业务已于2月10日恢复，但该码头业务仍处于放缓状态，且这种放缓持续的时间尚不明确。鉴于此，马士基团队一方面持续监测码头的劳资谈判情况，另一方面制定了一些应急措施。因罢工及其后续导致的业务放缓，码头每小时装卸次数减少，且持续时长未知。这使得船只作业时间延长，其正常时间表遭到严重扰乱。