经贸宏观
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全球运价继续下跌
目前尚未观察到传闻中关税效应提前引发的拉货热潮,美西线的运价继续下跌8.61%,这一趋势也拖累了上海出口运价指数(SCFI),导致其在22日再次下跌4.08%至2,160.08点。
来源:海运网 2024-11-26 -
人民币兑美元中间价报7.1918,上调24点
11月25日,人民币(7.2458, -0.0020, -0.03%)兑美元中间价报7.1918,上调24点。美联储公布11月货币政策会议纪要周三(27日),美联储公布11月货币政策会议纪要。尽管本月美联储并不对利率进行调整,但其会议纪要中对于通胀数据、政策立场、经济前景等内容的描述颇受重视。本周美联储官员一系列偏“鹰”发言,使得备受关注的美联储12月降息前景蒙上阴影。
来源:新浪财经 2024-11-25 -
美元指数:依旧保持强势特征
上周美国经济数据整体偏强,带动美指刷新22年11月以来的新高。其中11月全球制造业、服务业PMI均较前值走高,因此数据端的强势状态也是支撑美指走强的重要因素。与此同时货币政策方面美联储官员措辞显示“通胀进展陷入停滞,更倾向于谨慎推进降息”显然此番言论带动了市场对美联储降息预期的明显回落,同样给予美元带来支撑。
来源:汇金天禄公众号 2024-11-25 -
多条航线附加费,涉及上海、宁波、厦门...
近日,航运巨头马士基调整了多条航线的旺季附加费(PSS),涉及亚洲多个港口至不同的目的地。11月21日,马士基发布公告称,为确保继续提供全球服务,将于2024年12月6日,对从华东港口出发(包括上海、宁波、厦门、福州和长江地区),运往西哈努克港的干货和冷藏集装箱征收旺季附加费(PSS),金额为500美元。需要注意的是,干箱包括正常的干货集装箱、开顶集装箱和框架集装箱。
来源:外航运 2024-11-25 -
美国又制裁超50家俄罗斯银行,涉1家中国实体...
11月21日,美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)又采取了一项重大举措。美国对俄新一轮制裁美国财政部表示,新一轮美国对俄制裁涉及118个俄罗斯金融领域相关个人和实体。OFAC的行动包括将俄罗斯天然气工业银行(GazpromBank)及6家子公司、50多家与国际市场相连的俄罗斯银行、40多家俄罗斯证券登记机构和15名俄罗斯金融官员列入SDN制裁清单。其中涉及1家中国实体,俄罗斯外贸银行VTB在中国上海的3名员工。
来源: 外市场 2024-11-25 -
人民币兑美元中间价报7.1942,下调8点
11月22日,人民币兑美元中间价报7.1942,下调8点。美联储古尔斯比:随着逐渐接近利率稳定水平 降息步伐可能会放缓美联储古尔斯比表示,随着逐渐接近利率稳定水平,降息步伐可能会放缓,未来一年内,利率将会“大幅降低”。劳动力市场已降温,接近充分就业状态。
来源:新浪财经 2024-11-22 -
美元指数攀升,人民币汇率释放积极信号
自9月底以来,美元指数的迅速上升给人民币汇率带来了新的挑战。本轮人民币汇率波动过程中则出现了若干积极信号,同时未来汇率的演变也呈现出短期压力缓和、中期压力相对可控的态势。自9月24日起,美元指数从100.4升至106.7,涨幅达6.3%。这一涨势对商品市场和汇率市场产生了显著影响,多种资产价格出现下滑。美元走强是美国经济基本面的体现,包括通胀的粘性、经济的持续韧性以及美联储不急于降息的立场。
来源:中新经纬 2024-11-22 -
人民币兑美元中间价报7.1934,上调1点
11月21日,人民币兑美元中间价报7.1934,上调1点。经济学家最新预测:美联储12月将降息,但明年降幅将“腰斩”近9成受访者预计美联储12月将继续降息,但明年通胀复苏的风险已经上升。外媒一项最新调查显示,大多数经济学家预计,美联储将在下个月继续降息,但由于候任总统特朗普提出的政策可能导致通胀上升,2025年的降息幅度将小于他们一个月前的预期。
来源:新浪财经 2024-11-21 -
单一窗口货物申报“拟证出证”系统功能优化
系统更新相关内容:单一窗口货物申报系统更新,再也不用纠结这些进出口许可证录入到哪个栏目了国际贸易单一窗口 2024年11月19日更新01拟证出证根据海关总署业务部门要求,对货物申报-拟证出证系统进行优化,具体如下:1、针对自助打印失败而作废的空白证书,允许企业对该空白证书提交作废申请。2、出境证书修改申请界面删除“需企业确认后拟制”的字段。3、企业不允许对未打印的出境证书发起修撤申请。
来源:关务小二 2024-11-21 -
加拿大超5000TEU货物积压,港口费用不断...
近日,加拿大受罢工影响的港口已经逐步恢复运营,但此次停工导致大量集装箱积压,托运人可能面临新一轮的滞箱费和滞期费压力。蒙特利尔港务局(MPA)透露,自10月31日罢工开始以来,该港口的Termont码头积压了超过5000标准箱(TEU)的货物,还有22艘船舶正驶向港口或等待靠泊,同时铁路货运积压量达2750标准箱。MPA表示:“可能需要几周时间才能恢复供应链的流畅性,并处理目前在蒙特利尔港或即将到达港口的所有货物。
来源: 外航运 2024-11-21