经贸宏观
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20天延误!港口大拥堵!船公司跳港
南非德班港的拥堵正在影响后续航线安排。截至8月下旬,德班Gateway Terminal(DGT,原德班集装箱码头Pier 2)部分航次延误已达约10天,一些船公司向客户发出了最长约20天的延误预警。
来源:海运网 2026-08-28 -
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达飞一集装箱船突发火灾!涉及中非航线货物!
海事媒体《Le Marin》8月25日报道,达飞旗下集装箱船“CMA CGM PETRA”在马六甲海峡航行期间发生火灾。
来源:搜航网 2026-08-27 -
今年二季度中美分列欧盟货物贸易第一大和第二大进口来源国
布鲁塞尔8月26日电,欧盟统计局26日公布今年二季度欧盟货物贸易进出口数据,显示今年二季度中国和美国分列欧盟货物贸易第一大和第二大进口来源国。
来源:中国新闻网 2026-08-27 -
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伊朗称霍尔木兹海峡临时航线谅解达成 仅限商船通行
新华财经德黑兰8月25日电 据伊朗伊斯兰共和国广播电视台25日晚报道,伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示,根据伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航线新达成的谅解,进入波斯湾的航线将途经伊朗水域,离开波斯湾的航线将途经阿曼和伊朗水域,任何军舰不得通过该海峡,只允许商船通行。
来源:新华社 2026-08-26 -
全球航道有风险,布局通道稳外贸
当地时间8月14日,德国莱茵河中游航运关键卡口考布河段标尺水位降至约8厘米,打破2018年10月25厘米的历史最低纪录,欧洲这条工业大动脉再度遭遇极端干旱的严峻考验。几乎同一时段,巴拿马运河管理局于8月20日发布航运公告称,受厄尔尼诺气候引发流域降雨不足影响,自9月起下调船闸每日船舶通行配额,同时调整通行名额竞拍分配机制,以此应对水库蓄水压力。
来源:国际商报 2026-08-26 -
如何走通一条“靠谱”的航道
商品贸易高度依靠水运网络。长期以来,市场评价一条航道好不好,大多看航程长短、通行快慢和运输成本高低。但近年来各类风险接连出现,不断提醒我们:高效只是航道的基本要求,能够抵御外部冲击、留有安全缓冲空间,也是保障贸易运转必不可少的核心能力。
来源:国际商报 2026-08-26 -



