7●●●海关总署公布，2025年我国货物进出口总值为63547.7亿美元，同比增长3.2%。出口37718.7亿美元，同比增长5.5%。进口25829亿美元，与2024年持平。其中，机电产品进出口总值为33371.5亿美元，同比增长7.3%；出口...

2023-2025 年，是我国全面贯彻落实党的二十大精神、推进中国式现代化建设的关键时期，三年来，党中央和国务院及相关政府主管部门精准锚定外经贸发展的痛点难点，精准推出了一系列稳外贸稳外资扩消费，推动贸易创新发展，推进贸易投资一体化、内外贸一体化，推动进出口平衡发展等方面的政策文件，为实现高质量发展提供了坚实保障。
为充分发挥政策的引领、指导和支持作用，帮助商会会员企业更好地了解查询相关政策内容，享受政策红利，共同促进实现高质量发展，我们对2023-2025 年度相关外贸支持政策文件进行系统梳理，形成《2023-2025年度外经贸支持政策文件摘编》，供会员企业参考使用。由于编者水平所限，纰漏和错误之处在所难免，欢迎大家批评指正。

越南科技部近日颁布第4386/QĐ-BKHCN号决定，宣布成立半导体芯片试生产国家支持中心，明确中心职能、任务、权限及组织架构。

新华社北京1月12日电 商务部12日发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报。根据通报，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》。业内人士指出，这意味着经过多轮磋商，案件实现“软着陆”。

财政部、国家税务总局1月9日对外发布公告称，自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税。自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。具体产品清单见公告附件。

近期，欧盟、美国、英国、加拿大都对汽车产业政策有所调整，给燃油车的发展留有相当空间。政府、企业、消费者层面的种种迹象表明，欧美传统车企电动化转型的速度或受影响。

《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）国家标准自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

工业和信息化部等四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会。会议指出，要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。

2026年将成为行业从量变到质变的重要转折年，产业生态将呈现更加复杂多元的发展态势。从政策驱动到市场自发增长，从技术突破到商业落地，从国内竞争到全球布局，汽车产业正在经历结构性变革。日前，国元证券发布汽车行业2026年十大趋势展望，为投资布局提供了重要参考。

2025年英国新车注册量达202万辆，同比增长3.5%。纯电动车注册量增长近25%，占新车注册总量约23%。